"იდუმალი" H- ხიდის უდანაშაულობა: 5 ნაბიჯი

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:19

გამარჯობა…..

ახალი ელექტრონული მოყვარულთათვის H-Bridge არის 'იდუმალი' (დისკრეტული H- ხიდი). ასევე ჩემთვის. სინამდვილეში, ის უდანაშაულო ადამიანია. ასე რომ, აქ მე ვცდილობ გამოვავლინო "იდუმალი" H- ხიდის უდანაშაულობა.

ფონი:

როდესაც მე -9 სტანდარტში ვიყავი, მაინტერესებს DC– დან AC– ის გადამყვანების სფერო (ინვერტორი). მაგრამ არ ვიცი როგორ კეთდება. ძალიან შევეცადე და ბოლოს ვიპოვე მეთოდი, რომელიც DC- ს AC- ზე გარდაქმნის, მაგრამ, ეს არ არის ელექტრონული წრე, ის მექანიკურია. ანუ, DC ძრავა დაკავშირებულია AC დინამოსთან. როდესაც ძრავა ბრუნავს დინამო ასევე ბრუნავს და აწარმოებს AC. AC მიიღება DC– დან, მაგრამ მე არ ვარ კმაყოფილი, რადგან ჩემი მიზანია შექმნას ელექტრონული წრე. შემდეგ აღმოვაჩინე, რომ ეს კეთდება H-Bridge– ის საშუალებით. მაგრამ იმ დროს მე არ ვიცოდი ბევრი რამ ტრანზისტორების და მისი მუშაობის შესახებ. ასე რომ, მე ვხვდები უამრავ სირთულეს და პრობლემას, ასე რომ, H-Bridge არის ჩემთვის "იდუმალი". რამდენიმე წლის შემდეგ მე ვქმნი სხვადასხვა ტიპის H-Bridges- ს. ასე აღმოვაჩინე "იდუმალი" H- ხიდის უდანაშაულობა.

შედეგები:

ახლა რამდენიმე დღეა H-Bridge– ის განსხვავებული IC– ები არსებობს, მაგრამ მე ეს არ მაინტერესებს. რადგან, მას არ აქვს სირთულეები, ასე რომ გამართვა არ არის საჭირო. როდესაც ჩავარდება, ჩვენ უფრო მეტს ვსწავლობთ მისგან. მე მაინტერესებს დისკრეტული მიკროსქემის მოდელი (ტრანზისტორი მოდელი). ასე რომ, აქ მე ვცდილობ ამოვიღო თქვენი სირთულეები H- ხიდისკენ. და მე ასევე მჯეროდა, რომ ეს პროექტი მოგაშორებთ შიშს ტრანზისტორის დონის სქემების მიმართ. ასე რომ, ჩვენ ვიწყებთ ჩვენს მოგზაურობას …

ნაბიჯი 1: თეორია H-Bridge

როგორ გადავიყვანო AC DC- ში? პასუხი მარტივია, მაკორექტირებლის გამოყენებით (ძირითადად სრული ხიდის მაკორექტირებელი). მაგრამ როგორ გადავიყვანოთ DC AC- ში? ძნელია ვიდრე ერთზე მაღლა. AC ნიშნავს, რომ მისი სიდიდე და პოლარობა იცვლება დროთა განმავლობაში. პირველ რიგში ჩვენ შევეცადეთ შეცვალოთ პოლარობა, რადგან ის ქმნის AC- ს AC- ს. მცირე ფიქრის შემდეგ, შეინიშნება, რომ პოლარობა შეიცვალა + და - კავშირის ერთდროულად მონაცვლეობით. ჩვენ ვიყენებთ მას გადამრთველს (SPDT). წრე მოცემულია ფიგურებში. კონცენტრატორები S1 და S3, კონცენტრატორები S2 და S4 არ ჩართულია ერთდროულად, რადგან წარმოქმნის მოკლე ჩართვას ("მოწევის ელექტრონიკა").

• S1 და S4 ჩართვისას დადებითი (+) მიიღება "a" წერტილში და უარყოფითი (-) მიიღება "b" წერტილში (S2 და S3 OFF) (სურათი 1.1).
• როდესაც S2 და S3 ჩართულია პოზიტიურად (+) მიიღება "b" წერტილში და უარყოფითი (-) მიიღება "a" წერტილში (S1 და S4 OFF) (სურათი 1.2).

ბინგო !! ჩვენ მივიღეთ, პოლარობა შეიცვალა. აქ კონცენტრატორები მუშაობენ ხელით პრაქტიკული გამოყენებისთვის, კონცენტრატორები იცვლება ელექტრონული კომპონენტებით. რა კომპონენტებია? მარტივი კომპონენტები, რომლებიც აკონტროლებენ დიდ დენს მასზე მცირე დინების გამოყენებით. მაგ.:- რელეები, ტრანზისტორები, მოსფეთები, IGBT და სხვა … სარელეო არის ელექტრომექანიკური კომპონენტი, ამით დაიწყო. რადგან ეს არის მარტივი.

H-Bridge– ის სამუშაო მოდელის სქემა გადამრთველის გამოყენებით მოცემულია ქვემოთ (სურათი 1.3), led მიუთითებს პოლარობაზე. რეზისტორები გამოიყენება ლიდერის საშუალებით დენის შეზღუდვის მიზნით და რომლის საშუალებითაც უზრუნველყოფილია led სამუშაო ძაბვა.

კომპონენტები:-

• ერთ ბოძზე ორმაგი სროლა (SPDT) გადამრთველი - 4
• 9 ვ ბატარეა და კონექტორი - 1
• LED წითელი - 1
• LED მწვანე -1
• რეზისტორი, 1k - 2
• მავთულები

ნაბიჯი 2: H-Bridge რელეების გამოყენებით

რა არის სარელეო?

ეს არის ელექტრომექანიკური კომპონენტი. ძირითადი ნაწილი არის კოჭა, როდესაც კოჭა ენერგიულად იქმნება, წარმოიქმნება მაგნიტური ველი და იზიდავს ლითონის კონტაქტს და იხურება წრე. სარელეო შეიცავს SPDT გადამრთველს, ერთი ფეხი ჩვეულებრივ ღიაა (NO), ის იხურება როდესაც კოჭა ენერგიულია, მეორე ჩვეულებრივ დახურულია (NC), ის იხურება როდესაც კოჭა არ ენერგიულია და საერთო კვანძის პინი. ახსენით ფიგურაში.

მუშაობდა

აქ SPDT გადამრთველი შეიცვალა სარელეოთი. ეს არის მთავარი განსხვავება ზემოაღნიშნული წრიდან. სარელეო კოჭა მოიხმარს დაახლოებით 100 mA დენს, იქ დრაივერის ეტაპისთვის საჭიროა დენის გაზრდა წინაღობის შემცირებით. აქ მე ვიყენებ ტრანზისტორს, როგორც დრაივერის ელემენტს. რეზისტორი R1 და R2 მოქმედებენ როგორც დამამცირებელი რეზისტორები, ის კრავს კარიბჭის ძაბვას მიწაზე შეყვანის სიგნალის გარეშე.

წრიული დიაგრამა მოცემულია აქ. სათამაშო ძრავა მოქმედებს როგორც დატვირთვა.

კომპონენტები

5V სარელეო - 2

სათამაშოების ძრავა (3v) - 1

ტრანზისტორი, T1 & T2 - BC 547 -2

რეზისტორი R1 & R2 - 56K - 2

9 ვ ბატარეა და კონექტორი - 1

მავთულები

ნაბიჯი 3: H-Bride ტრანზისტორების გამოყენებით

მოდელი - 1

აქ ინდივიდუალური კონცენტრატორები იცვლება დისკრეტული ტრანზისტორებით. დადებითი მუხტის კონტროლისთვის გამოიყენება PNP და უარყოფითი მუხტის კონტროლისთვის გამოიყენება NPN. NPN მოქმედებს როგორც დახურული გადამრთველი, როდესაც კარიბჭის ძაბვა 0.7V მეტია ემისტერის ძაბვაზე. აქ ის ასევე არის 0.7V. PNP– სთვის ის მოქმედებს როგორც დახურული გადამრთველი, როდესაც კარიბჭის ძაბვა 0.7 ვ -ზე ნაკლებია ემისტერის ძაბვაზე. აქ არის 8.3V, რადგან აქ PNP emitter ძაბვა არის 9V. აქ PNP ტრანზისტორები ჩართულია NPN ტრანზისტორით, ის მოქმედებს როგორც 180 გრადუსიანი ფაზის შემცვლელი. ის უზრუნველყოფს აუცილებელ 8.3 ვ PNP ტრანზისტორს.

მუშაობდა

როდესაც შეყვანა 1 მაღალია და შეყვანა 2 დაბალია, T1 ჩართულია დრაივერის ტრანზისტორის მოქმედების ჩართვით. რადგან ეს არის NPN და შეყვანა ასევე მაღალია. ასევე T4 ჩართულია. როდესაც შეყვანა არის ალტერნატიული, გამომავალი ასევე ალტერნატიულია. რეზისტორები R3, R4, R7, R8 მოქმედებენ როგორც ბაზის დენის მიმდინარე შეზღუდვის რეზისტორი. R1, R2 მოქმედებენ როგორც T1 და T2 რეზისტორების როლი. R5, R6 მოქმედებენ როგორც ქვევით მდგარი რეზისტორები.

კომპონენტები

T1, T2 - SS8550 - 2

T3, T4 - SS8050 - 2

სხვა ტრანზისტორი - ძვ. წ. 547 - 2

R1, R2, R5, R6 - 100K - 4

R3, R4, R7, R8 - 39K - 4

9 ვ ბატარეა და კონექტორი - 1

მავთულები

მოდელი- 2

აქ მძღოლის ტრანზისტორი ამოღებულია და მარტივი ლოგიკა გამოიყენება. რაც ამცირებს ტექნიკას. აპარატურის შემცირება ძალიან მნიშვნელოვანია. ზემოაღნიშნულ მოდელში დრაივერები გამოიყენება PNP– ის მართვის ნეგატიური პოტენციალის წარმოქმნის მიზნით (VCC– ს მიმართ). აქ უარყოფითი აღებულია ხიდის მოპირდაპირე ნახევრიდან. ეს არის პირველი NPN ჩართული, ის აწარმოებს უარყოფითს გამოსავალზე, ის ამოძრავებს PNP ტრანზისტორს. აქ გამოყენებული ყველა რეზისტორი არის მიმდინარე შეზღუდვის მიზნით. წრე მოცემულია ფიგურაში.

კომპონენტები

T1, T2 - SS8550 - 2T3, T4 - SS8050 - 2

R1, R2, R3, R4 - 47K - 49V ბატარეა და კონექტორი - 1 მავთული

ნაბიჯი 4: H-Bridge NE555 გამოყენებით

მე ძალიან მაინტერესებს ეს წრე, რადგან აქ ვიყენებ 555 IC- ს. ჩემი საყვარელი IC.

NE 555

555 არის ძალიან კარგი IC დამწყებთათვის. ძირითადად ის არის ტაიმერი, მაგრამ ის ასევე მუშაობს როგორც ოსცილატორი, გადამრთველი, მოდულატორი, ფლიპ ფლოპი და ა.შ. და ახლა მე ვამბობ, რომ ის ასევე მოქმედებს როგორც H- ხიდი. აქ 555 მოქმედებს როგორც გადამრთველი.ასე რომ პინ 2 და 6 მოკლეა. როდესაც დადებითი (Vcc) გამოიყენება მის პინ 2 და 6 გამომავალი მიდის დაბალზე და როდესაც შეყვანა დაბალია გამომავალი მიდის მაღალზე. 555 გამომავალი ეტაპი არის ნახევრად H- ხიდის წრე. ამიტომ გამოიყენეთ ორი 555 გამოიყენება.

მუშაობდა

წრე მოცემულია ფიგურაში. როდესაც შეყვანა 1 მაღალია და შეყვანა 2 დაბალი, წერტილი 'a' იქნება დაბალზე და 'b' მაღალი. როდესაც შეყვანა ცვლის გამომავალს ასევე იცვლება. დატვირთვა არის სათამაშო ძრავა. ასე რომ, ის მოქმედებს როგორც საავტომობილო მძღოლი, რადგან ის ცვლის ძრავის ბრუნვის მიმართულებას. კონდენსატორები ასტაბილურებენ შედარების ძაბვას (შიგნით 555 ic). რეზისტორები მოქმედებენ, როგორც გასაჭიმი, როდესაც შეყვანა არ გამოიყენება.

კომპონენტები

NE555 - 2

R1, R2 - -56K - 2

C1, C2 - 10nF - 2

სათამაშო ძრავა - 1

9 ვ ბატარეა და კონექტორი - 1

მავთულები

ნაბიჯი 5: H-BRIDGE IC

მე მჯეროდა, რომ ყველამ გაიგო H-Bridge IC ან DC საავტომობილო კონტროლის IC- ის შესახებ. რადგან ის საერთოა ძრავის მძღოლის ყველა მოდულში. ეს არის მარტივი მშენებლობაში, რადგან გარე კომპონენტებს არ სჭირდებათ მხოლოდ გაყვანილობა. არანაირი სირთულეები მისთვის.

საყოველთაოდ ხელმისაწვდომი IC არის L293D. სხვა ასევე ხელმისაწვდომია.