Სარჩევი:

DC ძრავის სიჩქარის კონტროლის სქემა: 5 ნაბიჯი
DC ძრავის სიჩქარის კონტროლის სქემა: 5 ნაბიჯი

ვიდეო: DC ძრავის სიჩქარის კონტროლის სქემა: 5 ნაბიჯი

ვიდეო: DC ძრავის სიჩქარის კონტროლის სქემა: 5 ნაბიჯი
ვიდეო: L298N სტეპერ ძრავის გამოყენებით 4 მავთულის სტეპერიანი ძრავის კონტროლი 2024, ივლისი
Anonim
Image
Image

ამ მოკლე სტატიაში ჩვენ ვიგებთ, თუ როგორ უნდა ჩამოყალიბდეს DC ძრავის სიჩქარე უარყოფითი უკუკავშირის წრე. ძირითადად ჩვენ ვიღებთ იმის გარკვევას, თუ როგორ მუშაობს წრე და რა არის PWM სიგნალის შესახებ? და გზა PWM სიგნალი გამოიყენება DC ძრავის სიჩქარის რეგულირებისთვის.

Შინაარსი

DC ძრავა შეიძლება იყოს მხოლოდ ინდუქციური დატვირთვა, ასე რომ, თუ გსურთ დაარეგულიროთ DC ძრავის სიჩქარე, მაშინ ჩვენ უნდა გავამციროთ / შევამციროთ ძაბვა უფრო მაღალი / დაბალი სიჩქარისთვის. მაგრამ პრაქტიკულად უფრო მაღალი ძაბვისა და დაბალი ძაბვის დროს ეს ასე არ არის შესაძლებელი, ამ შემთხვევაში ჩვენ ვიყენებთ სხვა სახის მეთოდს, რომელსაც PWM უკეთესად უწოდებენ პულსის სიგანის მოდულაციას.

რა არის PWM? სიტყვა PWM დამატებით მოიხსენიება როგორც პულსის სიგანის მოდულაცია. დავუშვათ, არის 5 ვოლტიანი ძაბვა, რომელიც ჩნდება და ჩაქრება ინტერვალში. ეს ჩართვის / გამორთვის სიგნალი განსაკუთრებით წარმოდგენილია როგორც მოვალეობის ციკლი, თუ გამომავალი ძაბვის ფარგლებში 50% სამუშაო ციკლი იქნება 5 ვოლტის 50%, ასე რომ ის იქნება თითქმის 2.5 ვოლტი. მოვალეობების ციკლი ხშირად არის ორმოცდაათის 25% ან 90% ან შესაძლოა 100%. ახლა თქვენ გამოთვლით რა იქნება ძაბვა, როდესაც სამუშაო ციკლი იქნება გარკვეული პროცენტის განმავლობაში. ახლა ეს PWM Pulses მუშაობს ტრანზისტორზე და ის მუშაობს ძრავით.

როგორ მუშაობს საავტომობილო სიჩქარეზე უარყოფითი უკუკავშირის წრე? ეს არის მართლაც ძირითადი წრე, რომელიც დამზადებულია 555 ტაიმერის IC– სგან, რომელსაც შეუძლია წარმოქმნას კვადრატული ტალღის პულსი. 555 ქრონომეტრის IC– დან PWM იმპულსების წარმოქმნის უამრავი დამატებითი კომპონენტია. PWM იმპულსების მოვალეობის ციკლის შესაცვლელად ჩვენ ვიყენებთ 100K პოტენომეტრს.

555 ქრონომეტრის IC პინ 3 არ იძლევა PWM იმპულსებს, ეს იმპულსები არ არის საკმარისად ძლიერი DC ძრავის გასაშვებად. ასე რომ, რისი გაკეთებაც გვსურს, არის სიგნალის გაძლიერება. მიკროსქემის გასაძლიერებლად ჩვენ გამოვიყენეთ N არხი MOSFET IRFZ44N.

MOSFET– ის კარიბჭე pin უკავშირდება 555 ქრონომეტრების No 3 პინს რეზისტორის საშუალებით. როდესაც MOSFET იღებს მაღალი PWM იმპულსებს, მაშინ სამუშაო ციკლი უნდა იყოს მაღალი, ასე რომ ეს ნიშნავს, რომ მეტი დენი იქნება წყაროს გამო გადინება, ამ შემთხვევაში, ძრავა დაჩქარდება ყველაზე სწრაფი სიჩქარით.

იგივე ხდება მაშინ, როდესაც PWM პულსი დაბალია. დაბალი მოვალეობების ციკლის ფარგლებში ტრანზისტორი გადადის ძალიან დაბალ სიხშირეზე. ამრიგად, ამ მიზეზით, ძრავის სიჩქარე ამ შემთხვევაში დაბალი იქნება.

მარაგები

LED Dimmer Circuit– ის საჭირო კომპონენტები:

IRFZ44N:

LED:

რეზისტორი:

კონდენსატორი:

საჭირო ინსტრუმენტები:

შედუღების რკინა:

რკინის სადგამი:

ცხვირის ტაფა:

ნაკადი:

Ნაბიჯი 1:

გამოსახულება
გამოსახულება

აქ არის რამოდენიმე სურათი სქემის შესაქმნელად. მე კი გავაკეთე DC საავტომობილო სიჩქარის კონტროლერის წრე PCB– ში, რაც შეიძლება მარტივი შევქმნათ წრე. თქვენ ასევე გააკეთებთ წრეს Breadboard- ში. მაგრამ ასევე შეიძლება არსებობდეს ფხვიერი კავშირი, ასე რომ მე კი პირდაპირ გავყიდე ყველა კომპონენტი. ასე რომ, არ იქნება არანაირი კავშირი.

ნაბიჯი 2:

ნაბიჯი 3:

გამოსახულება
გამოსახულება

ნაბიჯი 4:

გამოსახულება
გამოსახულება

ნაბიჯი 5: სქემის სქემა:

წრიული სქემები
წრიული სქემები

Შენიშვნა:

აქ მე გამოვიყენე IRFZ44N n არხი MOSFET, რომელსაც შეუძლია მაღალი ამპერი. თქვენ ასევე გამოიყენებთ ნებისმიერი სახის N არხის MOSFET– ებს. ამპერული რეიტინგი ასევე შეიძლება იყოს სხვა MOSFET– ებისთვის. 555 ტაიმერის IC- ს სჭირდება მუდმივი ძაბვა, ასე რომ აქ მე გამოვიყენე 7805 IC მუდმივი ძაბვისთვის 7 -დან 35 ვოლტამდე.

თქვენ ასევე გამოიყენებთ ნებისმიერ ძაბვას, როგორიცაა 5 ვოლტიდან თხუთმეტ ვოლტამდე იმ 555 ტაიმერის IC- სთვის. ძრავის პარალელურად დავუკავშირე დიოდი. ეს ხშირად ეხება ძრავის უკანა EMF დაცვას. ამან შეიძლება არ დააზიანოს MOSFET უკანა EMF– დან. ეს ხშირად სავალდებულოა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენი სხვა სტატია: დააწკაპუნეთ აქ

გირჩევთ: