ელექტრონული საჭე: 5 ნაბიჯი (სურათებით)

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:20

Გამარჯობა ყველას!

ქვემოთ მე ვიზიარებ ჩემს ერთ -ერთ საყვარელ პროექტს და ეს არის ელექტრონული საჭე. მე შევქმენი და განვავითარე საჭე ფორმულის სტუდენტური მანქანისთვის. საჭეზე მყოფი ელექტრონიკის ფუნქციაა ძირითადად გააკონტროლოს მანქანის რამდენიმე სისტემა, როგორიცაა რადიატორის გულშემატკივართა პარამეტრები, გადაადგილების შემცირების სისტემა და ცვლადი სიგრძის შეყვანის მულტიპოლდი. მოკლე იდეის მისაღებად, ჯერ უყურეთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოს და შემდეგ გააგრძელეთ პოსტი.

Ნაბიჯი 1:

დაყენება

კონფიგურაცია შეიძლება დაიყოს იერარქიის 4 დონეზე. განვიხილოთ ქვემოთ მოყვანილი დიაგრამა:

ნაბიჯი 2:

1. არდუინო: არდუინოს როლი ჩემს კონფიგურაციაში არის შეყვანის შეხება სენსორული ეკრანიდან და გადაცემათა კოლოფის ღილაკიდან და შესაბამისად გამოაქვეყნოს გამომავალი სიგნალი ყველა რელესა და სერვისის გასაკონტროლებლად.

2. საჭე და ამძრავები:

   1. სწრაფი გამოშვების ელექტრული დაწყვილება: რაც შეეხება საჭის წარმოებას, ეს უდავოდ იყო ყველაზე რთული ნაწილი მთელი კონფიგურაციისა. მრგვალი ელექტრული კონექტორის მამრობითი მხარე ჩასმული იყო საჭის ტალღოვან შახტში, ყველა გაყვანილობა გადიოდა ლილვზე და გამოდიოდა თაროს მახლობლად. ელექტრული კონექტორის ქალი მხარე განლაგებული იყო საჭის სწრაფი გამოშვების წყვილში. ჯამში 8 მავთული გადის კონექტორით. შეამოწმეთ ქვემოთ მოყვანილი სურათები, რომ უკეთ გაეცნოთ კავშირებს.
   2. პნევმატური გადაცემათა კოლოფის რელე: რელე კონტროლდება არდუინოს მიერ, რომელიც იღებს სიგნალს საჭეზე გადაცემათა კოლოფის ღილაკებისგან. ღილაკზე დაჭერისას სარელეო გააქტიურებულია არდუინოთი და შესაბამისად პნევმატური სისტემა მოძრაობს გადაცემის შესაცვლელად.
   3. DRS Servo: DRS– ს (Drag შემცირების სისტემა) სერვისს ასევე აკონტროლებს arduino. მომხმარებლის მიერ LCD– ზე "ღონისძიების შერჩევის" მენიუში შერჩეული მოვლენის მიხედვით, სერვო მოძრაობს და იცვლება მანქანის უკანა ფრთის პოზიცია.
   4. VLIM Servo: VLIM ნიშნავს ცვლადი სიგრძის შეყვანის მრავალფეროვნებას. ისევე, როგორც DRS servo, VLIM servo აკონტროლებს arduino– ს, ღონისძიებების შერჩევის მენიუს პარამეტრების შესაბამისად.
   5. რადიატორის ვენტილატორი: რადიატორის ვენტილატორი ძრავის გაგრილების სისტემის კრიტიკული ნაწილია. არ ჩართოთ რადიატორის ვენტილატორი და ძრავა გადახურდეს. ყოველთვის ჩართეთ რადიატორის ვენტილატორი და დატენეთ ბატარეა 15 წუთში. ამრიგად, ბევრი პარამეტრია, რომელსაც მომხმარებელი ირჩევს გარემოს ჰაერის ტემპერატურისა და მუშაობის პირობების მიხედვით.
3. საჭის ელექტრული წრე: როგორც სახელი გვთავაზობს, ეს არის საჭის ელექტრული წრე. სულ 8 მავთული ელექტრული წრიდან მიდის სწრაფი გათავისუფლების ელექტრული დაწყვილებაზე.

ნაბიჯი 3:

4. საჭის დამხმარე საშუალებები

1. Shift Lights: ეს არის LED განათება, რომელიც დამონტაჟებულია საჭის თავზე. ისინი გამოიყენება მძღოლის ინფორმირებისთვის, რომ გადაადგილდეს სიჩქარე ოპტიმალური RPM– ით, რათა ამოიღონ ძრავიდან მაქსიმალური შესრულება. ჩემს კონფიგურაციაში, ჩვენ გამოვიყენეთ Neopixel WS2812B RGB LED სიმარტივის მიზეზების გამო. მთელ ზოლს მართავს მხოლოდ 3 მავთული. ერთი სიმძლავრე (+5v), მეორე მიწა და მესამე არის სიგნალის მავთული.
2. სენსორული ეკრანი: როგორც ზემოთ განვიხილეთ, სენსორულ ეკრანს მართავს მძღოლი მანქანის სხვადასხვა პარამეტრების გასაკონტროლებლად. სენსორული მოწყობილობა, რომელიც ჩვენ გამოვიყენეთ არის Nextion მოწყობილობა. მოწყობილობა გვთავაზობს არდუინოსთან ინტერფეისის მარტივ გზას, ხოლო ულამაზესი GUI- ს გაკეთება შესაძლებელია მარტივად პროგრამირების უნარების გარეშე. სენსორული ეკრანის კოდირებისა და დიზაინის ახსნას დასჭირდება საკუთარი სახელმძღვანელო. ნება მომეცით ვიცოდე ქვემოთ მოცემულ კომენტარების განყოფილებაში, თუ გინდათ რომ მეც გავაკეთო გაკვეთილი.
3. Shift ღილაკები: აქ ისევ, როდესაც მძღოლს აჭერს ღილაკებს (ორიდან ერთს), არდუინოს შესაბამისი ციფრული წაკითხვის ქინძისთავები დაყენებულია მაღალზე. დაჭერილი ღილაკის მიხედვით, arduino ააქტიურებს შესაბამის პნევმატურ გადაცემათა კოლოფის რელეს და გადაცემა იცვლება.

ნაბიჯი 4:

წარმოება

გარდა სწრაფი გათავისუფლების ელექტრული კონექტორის შეკრებისა, რომელიც მე უკვე განვიხილე ზემოთ, წარმოების ძირითადი კომპონენტებია ძირითადი ჩარჩო და საფარის ყუთები. საჭის ძირითადი ჩარჩო, როგორც ჩანს სურათებში, დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენებით. ქაფის ბირთვის ორივე მხარეს ნახშირბადის ბოჭკოს სამი ფენა შეფუთულია ფისოვანი ინფუზიის ტექნიკის გამოყენებით. ყველა ეპოქსიდური გაშრობის შემდეგ, ნაწილი გაიგზავნა მავთულის დასაჭრელად, სადაც ცერა თითის და გარე პროფილის ნაჭრები მოჭრილია ბაზის ჩარჩოზე. რაც შეეხება საფარის ყუთებს, გამოიყენებოდა 2 მმ PVC ფურცლები, რომლებიც შემდეგ კვლავ იგზავნებოდა მავთულის გაჭრაზე სასურველი პროფილის მისაღებად. დამუშავების შემდეგ, ორივე ძირითადი ჩარჩო და საფარის ყუთები შეიკრიბნენ თხილი, ჭანჭიკები და ბევრი ეპოქსია.: P

ქვემოთ მოცემულია კიდევ ერთი ვიდეო, რომელიც დამზადებულია წარმოების დროს. მანქანის ხმები ყოველთვის სახალისოა.:)

ნაბიჯი 5:

მსგავსი გაკვეთილებისთვის შეგიძლიათ მიჰყევით ჩემს გვერდს აქ:

www.facebook.com/projectmechatronics/