საჰაერო საბურავის ტუმბო: 9 ნაბიჯი

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:21

ეს ინსტრუქცია ძირითადად დამზადებულია ჯართის მასალისგან და დამიჯდა დაახლოებით $ 20 ავსტრალიური დოლარი ჩემი ადგილობრივი ბლოკის აპარატურიდან იმ 'რამდენიმე ზედმეტი ბიტისთვის'.

ამ დიზაინის პრინციპია, რომ საბურავი გამოიყენება შარდის ბუშტში და ის გადაადგილდება ზემოთ და ქვემოთ ამწევი საშუალებით (ჩემს შემთხვევაში ხელით ამოძრავებს ძრავით მართვის შესაძლებლობას). ჰაერი საბურავის გავლით მიემართება მარტივი ცალმხრივი სარქველების გამოყენებით, რადგან საბურავი მაღლა იწევს და გაფართოვდება მექანიკურად ჰაერი ერთი მიმართულებით მიმავალი სარქველებით (შესასვლელი მხრიდან), საბურავში. შემდეგ, როდესაც ბორბალი აიძულებს საბურავს გაანადგუროს პოზიცია, ჰაერი იძულებულია გაიაროს ქვედა ცალმხრივი სარქველი და მილსადენი. ამ პროექტის გამოყენება შეიძლება შეიცავდეს: ჰაერს სამსხმელო ქარხნისთვის, წყლის აერაციას, ბუშტების შევსებას, წყლის ამოტუმბვას და ა. საბურავის ხელახლა გამოყენებასთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ იგი ორივე გზით და მიიღოთ შესანიშნავი შედეგები, მაგ. პატარა მოდელის თვითმფრინავის საბურავი, რომელიც 12 ვ ძრავზეა მიჯაჭვული, იქნება თევზის სატანკო ჟანგბადი ან სატვირთო მანქანის საბურავის უფრო დიდი ვერსია, რომელიც აკვაკულტურულ კომპანიას გაათბობს. მათ, ვისაც სურს სარქველების შეცვლა ირგვლივ, ასევე შეუძლიათ წყლის ამოტუმბვა. ასევე, თუ თქვენ აპირებთ ამის გრძელვადიან გამოყენებას, მე გირჩევთ გამოიყენოთ საყრდენისა და ტარების სათანადო ტექნიკა, რადგან მე არ შემქმნია ის, რომ დიდი ხნით გამოვიყენო.

ნაბიჯი 1: ის, რაც გჭირდებათ

რაც თქვენ გჭირდებათ საბურავი და შიდა მილი, ბორბლის ბორბალი ჩემს მოდელში. ჭანჭიკები თქვენივე კოლექციიდან ან ადგილობრივი მაღაზიიდან, შესაფერისი შლანგის კონექტორი, თქვენი მილების 3 მმ (1/8) ფოლადის ფირფიტისთვის, საყელურები, 40 მმ x 3 მმ ფოლადის ბრტყელი ბარი დაახლოებით 1 მეტრი, ფოლადის მილი 75 მმ x 38 მმ დაახლოებით 2.5 მეტრი, მოქლონები და საყელურები, სილიკონის გამაძლიერებელი, 70 მმ პირადობის მილი (50 მმ სიგრძის) ნაწილები, რომლებსაც თქვენ გააკეთებთ ბაზაზე, ხუთი წამყვანი პიონტი, მინიმუმ სამი სარქველი, როკერის მკლავი, ამწე (სურვილისამებრ ძრავა), ჰაერის კამერა, საბურავის ორი წამყვანი ფირფიტა. TOOLS შემდუღებელი / ან ტექნიკური ხრახნები, თუ გსურთ ამის გაკეთება სხვანაირად, საბურღი, ფაილი, კარბორდი, საფქვავი, გასაღებები, 20 მმ შემცირებული წვივის საბურღი 12 მმ საბურღი Clamp

ნაბიჯი 2: სიფრთხილე

ატარეთ შესაბამისი უსაფრთხოების აღჭურვილობა.

გაჭრის შემდეგ შეინახეთ მკვეთრი კიდეები. შედუღებული ფოლადი ცხელია. დაიცავით ყველა რეზინი შედუღებისგან.

ნაბიჯი 3: წამყვანი ქულები

გაჭერით ხუთი ცალი 40 მმ x 3 მმ ბრტყელი ბარი 70 მმ სიგრძით და ერთი ბოლოდან გააღეთ ხვრელი, რომელიც შესაფერისია თქვენი ჭანჭიკებისათვის 10 მმ. (ამ ხვრელის ბოლოს კუთხეების დამრგვალება სასიამოვნო დასასრულია).

ნაბიჯი 4: ბაზა

BASE– სთვის გამოვიყენე 38 მმ x 75 მმ გალვინირებული მილი, ეს ნაჭერი არის ცენტრი და ასევე საშუალებას აძლევს ჰაერს მიედინოს შლანგის კონექტორისკენ, (შუა მილი), საბურავი მოთავსდება ორივე ბოლოდან შუა მანძილზე. მეორე შედუღებულია როგორც T ფორმა ბაზაზე (ჰაერგამტარი) 90 გრადუსი შუა მილის ბოლომდე და არის ტუმბოს სტაბილიზაციისათვის. მილის მესამე ნაჭერი შედუღებულია (ჰაერგამძლეა) T- ფორმის ბაზის ბოლოში და მხარს უჭერს ROCKER ARM- ის წამყვან წერტილებს (იხ. ნაბიჯი ნომერი 7). საბურავის დასაკავშირებლად და გასამაგრებლად. გაბურღეთ 20 მმ ხვრელი შუა მილის ცენტრში, შემდეგ შედუღეთ 50 მმ სიგრძის ნაჭერი 70 მმ I. D მილით ვერტიკალურად ხვრელზე (ჰაერგამტარი). შლანგის შესაერთებელი ადგილის წასასვლელად. გაბურღეთ ხვრელი შუა მილში კარგ მანძილზე, საიდანაც იქნება საბურავი და გაწმინდეთ ვერტიკალური მილი. შედუღების კონექტორი ხვრელზე (საჰაერო მჭიდრო). საბურავის წამყვანი ფირფიტები: გაჭერით ორი ცალი 3 მმ ფოლადის ფირფიტა 50 მმ (2 '') უფრო დიდი დიამეტრით, ვიდრე თქვენი საბურავის შიდა დიამეტრი, (ნაწილი, რომელიც უერთდება რგოლს). ინვალიდის ბორბალზე გავზომე დაახლოებით 230 მმ დიამეტრი, ასე რომ გავჭრა 280 მმ დიამეტრი. (გამოიყენეთ უფრო დიდი საბურავები, თუ იყენებთ უფრო დიდ საბურავებს) აიღეთ 3 მმ -იანი ფირფიტადან ერთი და გაბურღეთ ცენტრალური 20 მმ -იანი ხვრელი და შეინახეთ ბურუსები. შედუღეთ ეს ფირფიტა 70 მმ I. D მილზე, რომელიც შედუღებული გაქვთ ბაზაზე. შედუღეთ ჰაერი მჭიდროდ და შეეცადეთ ყველაფერი საკმაოდ ცენტრალური იყოს. ამას ახლა ჰქვია BASE TIRE ANCHOR PLATE. მეორე 280 მმ დიამეტრის ფირფიტისთვის. შედუღეთ ერთი წამყვანი წერტილი ნაბიჯი სამიდან ცენტრის ხაზამდე. ეს ხდება TOP TYRE ANCHOR PLATE.

ნაბიჯი 5: სარქველები

სარქველები ყველაზე რთული იყო დიზაინისთვის, მრავალი ვარიანტით, მათ შორის ძვირადღირებული სპილენძის (არა შედუღების) ტიპების ყიდვით. თქვენ ასევე შეიძლება იცოდეთ ეს სარქველები, როგორიცაა: ლერწმის სარქველები, გამშვები სარქველები, ჩამკეტი სარქველები, უკუ სარქველები. ეს ცალმხრივი სარქველები იყენებენ მოძრავი მასალის ნაწილს, როგორც სარქველს. რეზინი ჩემი დიზაინით, (ტყავი ან ბრტყელი გაზაფხულის ფოლადი იმუშავებდა). ეს სარქველი დაპრესილია დალუქვის ზედაპირზე ერთი მიმართულებით, თუ სითხე ცდილობს სარქველში უკანა დინებას. თუ სარქვლის შესასვლელი მხარე უფრო მაღალია ვიდრე გამავალი მხარე, სარქველი გაიხსნება, რადგან გამოსასვლელ მხარეს არ არსებობს ფიზიკური ბარიერი, რომ იგი დაიხუროს. თუ წნევა საპირისპიროა და უფრო მაღალია გამოსასვლელ მხარეს სარქველის მასალა აიძულებს დალუქვის ზედაპირს (KEEPER PLATE- ის მცირე ხვრელი), რის გამოც სითხე ვერ გაივლის. OUTLET VALVE 1. გასასვლელი სარქველი ბაზაში უნდა იყოს საბურავის შუაგულში. მონიშნეთ ეს წერტილი და გაბურღეთ 20 მმ (3/4 ინჩი) ხვრელი უხეში კიდეებით. 2. გაჭერით 3 ცალი შიდა მილის რეზინი დაახლოებით 70 მმ კვ. ორი შესასვლელი სარქველებისათვის აღმოვაჩინე, რომ შესასვლელ მხარეს ორმა გაადვილა ტუმბო და არ იყო საჭირო ორი გამოსასვლელის მხარეს. მონიშნეთ ეს ცენტრში 20 მმ მრგვალი საგნით. სარქვლის ნაწილების ერთმანეთთან შესაერთებლად დამხმარე მინიშნება არის ამ რეზინის ნაჭრის ცენტრის მონიშვნა თეთრი წერტილით (მე –4 ნაბიჯისათვის). 20 მმ -იანი წრის გარშემო მონიშნეთ ცხენის ფორმა, იხილეთ ფოტო სამი (გარე დიამეტრი ოდნავ აღემატება 20 მმ -ს და შიდა დიამეტრი ოდნავ პატარა, შეამოწმეთ ცხენის ფეხების შიდა ზომა ბაზის 20 მმ -იანი ხვრელის შიგნით თავისუფალი მოძრაობისათვის TIRE ANCHOR PLATE) მინიშნება, რომ რეზინის (შიდა მილის) ბუნებრივი მრუდი გამობრუნებული იყო ბეჭდის ზედაპირზე (არა მოშორებით), როგორც ჩანს, უკეთეს ბეჭედს ქმნიდა, ბრტყელი რეზინი არ აქვს მნიშვნელობა რომელი გზა იქნებოდა ზემოთ. KEEPER PLATE /დალუქეთ ზედაპირის ზომის ხვრელი 3. გაჭერით 3 ცალი 3 მმ-იანი ფოლადის ფირფიტა 70 მმ x 70 მმ (ორი შესასვლელი სარქველებისთვის) გაბურღეთ 12 მმ ხვრელი ცენტრში და გააფუჭეთ. ეს არის უფრო პატარა ხვრელი, ასე რომ სარქველის საფარის დასაკეცი ზედაპირის ზედაპირს აქვს ადგილი. 4. განათავსეთ რეზინი ისე, რომ ფლაკონი იყოს ცენტრალური და აქვს თავისუფალი მოძრაობა 20 მმ ხვრელზე, შემდეგ ფრთხილად რეზინის გადაადგილების გარეშე განათავსეთ მცველი ფირფიტა რეზინზე თეთრი წერტილის გამოყენებით ცენტრის გასათანაბრად, მტკიცედ დაიჭირეთ მეკარე (მე გამოვიყენე მულტიგრისები) და გაბურღეთ ოთხი მოქლონები დაახლოებით 12 მმ KEEPER PLATE- ის კიდეებიდან. 5. შეამოწმეთ სარქველი 12 მმ -იანი ხვრელის აფეთქებით, შემდეგ კი სცადეთ ჰაერის შეწოვა, თქვენ არ უნდა შეძლოთ, ეს ნიშნავს რომ თქვენი სარქველი მუშაობს. იხილეთ სურათი 2, დაელოდეთ გაგრილებას მცდელობამდე:) ჩასასვლელი სარქველები (იგივე გასასვლელი სარქველების გარდა) 1. შესასვლელი სარქველები არის TOP TYRE ANCHOR PLATE 2. დარწმუნდით, რომ სარქველები კარგად არის დაშორებული წამყვანის ფირფიტის დალუქვის კიდეზე (იხ. ფოტო 3. გაიმეორეთ OUTLET VALVE– ის მე –4 და მე –5 ნაბიჯები

ნაბიჯი 6: საბურავი

მომიწია საბურავში გაჟონვის შემოწმება, რადგან ის ჯართის წყობიდან გადმოვიღე და წარმოდგენა არ მქონდა რა მდგომარეობაში იყო. აღმოვაჩინე, რომ უამრავი ხვრელი იყო. სილიციუმი, რას გავაკეთებდით სილიკონის გარეშე. მე სილიკონი გავავლე მთელ საბურავში დაახლოებით 1 მმ სისქით, მოსახერხებელი ფორმის მუყაოს ნაჭრის გამოყენებით. გააჩერეთ სილიკონის კანი (შეხებით მშრალი, მაგრამ ქვემოთ რბილი). საბურავის ერთი ბეჭედი აიძულა BASE TIRE ANCHOR PLATE- ზე. საბურავი მოაბრუნეთ ტუჩზე ისე, რომ იგი ჰაერგამტარი სახსარია. გამოიყენეთ სარეცხი საშუალება მოქლონებზე, რომ არ შეაჩეროთ რეზინის საბურავის კედელი. გაიმეორეთ ზემოთ TOP TYRE ANCHOR PLATE– სთვის დარწმუნდით, რომ თქვენ შეავსებთ შედუღებულ ANCHOR POINT– ს ისე, რომ ის მოერგოს თქვენი ბაზის შუა მილს და მოგვიანებით ROCKER ARM (შემდეგი ნაბიჯი) მოუთმენელთათვის. თქვენ შეგიძლიათ ნაზად აწიოთ და ჩამოწიოთ თქვენი ახალი საბურავის ბუშტი, რომ ნახოთ როგორ მიდის ყველაფერი. სილიკონს ძალიან ნუ შეაწუხებთ.

ნაბიჯი 7: Rocker Arm

როკერის მკლავზე 75 მმ x 38 მმ მილის ნაჭერი იგივე სიგრძის, როგორც ძირითადი მთლიანი სიგრძე.

გაბურღეთ ხვრელი 75 მმ სიგრძისა და 20 მმ ბოლოდან იმავე დიამეტრისას, როგორც თქვენ გაბურღეთ თქვენი ANCHOR POINTS (ეს ხვრელი არის ROCKER ARM– ის საყრდენი წერტილი) მიიღეთ გრძელი ჭანჭიკი და მიამაგრეთ ROCKER ARM– ის ორივე მხარეს წამყვანი წერტილი. წამყვანი წერტილები ვერტიკალურ ბაზაზე დაახლოებით 20 მმ ქვემოთ. შეაერთეთ და შედუღეთ წერტილები, როდესაც ROCKER ARM შეესაბამება საბურავის ცენტრალურ ხაზს. მიეცით სხვა ANCHOR POINT ROCKER ARM საბურავის ცენტრის ზემოთ და შედუღება. ეს არის ROCKER ARM- სა და TOP TIRE ANCHOR POINT- ს შორის დამაკავშირებელი როდისთვის. შედუღების ბოლო წამყვანი წერტილი ROCKER ARM- თან იგივე მანძილით, როგორც ROCKER ARM PIVOT POINT და შუა ANCHOR POINT- ს შორის. გააკეთეთ ორი დამაკავშირებელი გორა (2) 40 მმ x 3 მმ ბრტყელი ბარი. ხვრელების ცენტრების მანძილის შესამუშავებლად გაანადგურეთ საბურავის წამყვანი ფირფიტა BASE TYRE ANCHOR PLATE– დან დაახლოებით 5 მმ – ით. შემდეგ ROCKER ARM– ის თავზე გაზომეთ მანძილი შუა ANCHOR POINT ხვრელსა და საბურავის ANCHOR POINT ხვრელს შორის (შეიძლება დაგჭირდეთ დამხმარე). დაამატეთ 40 მმ თქვენს გაზომვას, როგორც დამაკავშირებელი ბადის საერთო სიგრძე. გაახურეთ ხვრელები ბოლოებიდან 20 მმ, რათა შეესაბამებოდეს თქვენს ჭანჭიკის ზომებს.

ნაბიჯი 8: კრეკი

Crank სიგრძე თქვენ უნდა შეიმუშაოს თქვენი დიზაინი. საბურავს უნდა შეეძლოს გაჭიმვა და შეკუმშვა ორი საბურავის წამყვანის ფირფიტებთან კონტაქტის გარეშე ან გადაჭიმული იყოს, იხილეთ ROCKER ARM ნაბიჯი 7. ზედა ROCKER ARM ბუტონის წერტილში შეკრული, ხოლო შუა CONDECTION ROD თანდართული. დაიწიეთ როკერის მკლავზე, სანამ TOP ANCHOR PLATE არ არის ქვედა საყრდენ დაფაზე (გაანადგურეთ საბურავი), შემდეგ აწიეთ იგი 5 მმ (დაახლოებით), გაზომეთ იატაკსა და ROCKER ARM– ის ზედა ნაწილს შორის. აწიეთ ROCKER ARM საბურავის დასაწევად იქამდე, სადაც ტუმბოს რეგულარულმა მოძრაობამ შეიძლება გაანადგუროს საბურავის ბეჭდები, გაზომეთ იატაკი ისევ ROCKER ARM მანძილზე. გამოაკელით პირველი მანძილი მეორე გაზომვიდან და გაყავით 2 – ზე უდრის მანძილს ამწეკინგის ქინძისთავზე (ჭანჭიკი შედუღებულია დისკზე) და ამწე ამობურცულს შორის. მე უფრო 78 მმ x38 მმ მილი გამოვიყენე ჩემი ამწე შეკრების მხარდასაჭერად. Crank pin ცენტრის სიმაღლე და crank სახელურის arm სიგრძე უნდა იყოს მანძილი ზემოთ ბაზაზე ისე, რომ თქვენ არ crack თქვენი knuckles იატაკზე, როდესაც იყენებთ ხელით მართული ვარიანტი. თქვენ არ გჭირდებათ მრგვალი დისკის გამოყენება, როგორც მე, უფრო ბრტყელი ბარი გააკეთებს.

ნაბიჯი 9: საბოლოო ბლა

შეაერთეთ შლანგი, შეავსეთ აბაზანა ან ვედრო წყლით მოათავსეთ შლანგი წყალში და დაახურეთ ეს სახელური. მე ვიცი, რომ თქვენ უკვე გადახვედით ამ ნაბიჯზე. ეს პროექტი დასრულდა ერთ დღეში, როგორც თქვენ ალბათ გინახავთ ფოტოებში. ვიმედოვნებთ, რომ მოგეწონებათ ეს მარტივი ტუმბო, რომელიც შეიძლება იყოს პასუხი ბევრ პრობლემაზე. დაამატეთ ცხიმი და გამყოფი საყელურები მოძრავი სახსრების გარშემო.