2.4kWh DIY Powerwall გადამუშავებული 18650 ლითიუმ-იონური ლეპტოპის ბატარეებიდან: 5 ნაბიჯი (სურათებით)

2025 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-23 14:50

ჩემი 2.4kWh Powerwall საბოლოოდ დასრულდა!

მე მქონდა მთელი რამოდენიმე ლეპტოპის ბატარეა დაგროვილი ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში, რაც მე გამოვცადე ჩემს წვრილმან 18650 საგამოცდო სადგურზე - ამიტომ გადავწყვიტე მათთან რაღაც გამეკეთებინა. მე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მივყვებოდი წვრილმანი powerwall თემებს, ამიტომ გადავწყვიტე ამის გაკეთება.

ეს არის ჩემი შეხედულება პატარა Powerwall– ზე.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ ეს პროექტი ჩემს ვებგვერდზე აქ:

a2delectronics.ca/2018/06/22/2-4kwh_diy_po…

ნაბიჯი 1: დაწყება მფლობელებთან

მე დავამუშავე 8 უჯრედის დამჭერი, რომ შეძლონ უჯრედების მცირე მონაკვეთების ადვილად გაცვლა.

დამჭერების ბეჭდვას დიდი დრო დასჭირდა და მე საბედნიეროდ მეგობარი დამეხმარა ბეჭდვაში. მე მომიწია ამობეჭდვა თითქმის 100 დამჭერი, ბოჭკოების სრული რულეტის გამოყენებით.

შემდეგ მოვიდა სამუშაოს მთავარი ნაწილი - 1500 -ზე მეტი შედუღების კავშირი ამ მშენებლობისთვის (ამას გარკვეული დრო დასჭირდა). გარედან შედუღების უმეტესობა იმიტომ გავაკეთე, რომ გაცილებით უკეთესი ვენტილაციაა და კარგი ამინდი იყო, რატომ არ უნდა ისარგებლოს ამით?

თითოეული უჯრედის დადებითი დასასრული იყო 4A დაუკრავენ. მე ავირჩიე 4A, რადგან ეს მძლავრი კედელი ასევე შეიქმნა იმისთვის, რომ შეეძლო ელექტრული მანქანის მართვა, რომელზეც ვმუშაობდი Waterloo EV Challenge– ზე EVPioneers– თან ერთად. და საჭირო იყო 150A ადიდებული დენის მიწოდება. მე მქონდა მხოლოდ საკმარისი 2A და 4A fuses და 2A არ მომცემდა საკმარის ენერგიას. დენის კედლად გამოსაყენებლად, მე გირჩევთ გამოიყენოთ 1 ან 2A დაუკრავენ, რადგან ის შეინარჩუნებს უჯრედებს გონივრულ ოპერაციულ ფარგლებში. დიახ, უჯრედების უმეტესობას ახლის დროს შეუძლია 4A (2C) უწყვეტი მოქმედება, მაგრამ ლეპტოპებში ხანგრძლივი ცხოვრების შემდეგ, უფრო უსაფრთხოა მათი შენარჩუნება 1C უწყვეტ ტემპერატურაზე.

ნაბიჯი 2: Busbar კავშირები

ნეგატიური დასასრული უკავშირდებოდა ავტობუსის ბარები დაუკრავენ მავთულის დამატებით ფეხებს, რომლებიც მოწყვეტილი იყო პოზიტიურ დასასრულს. და ეს მომიყვანს ავტობუსში. თავდაპირველად ვგეგმავდი სპილენძის გამოყენებას - ან გაბრტყელებული სპილენძის მილები, მაგრამ ფასების და მიზანშეწონილობის შემოწმების შემდეგ, მე მივიღე გადაწყვეტილება. მე ვერ ვიპოვნე მარტივი გზა 8 უჯრედის მოდულის სპილენძის მილებზე შედუღების გარეშე, ხოლო სპილენძის ბარის ფასების შედარება ალუმინის ზოლებთან, მე წავედი 1/8 ″ * 3/4 ″ ალუმინის ბარებზე.

ბარის 8 უჯრედის მოდულის მიმაგრება კიდევ ერთი თავგადასავალი იყო. თითოეულ 8 უჯრედულ მოდულზე, დაუკრავენ მავთულხლართებს ბოლოში ხრახნიანი ტერმინალით, რათა შეძლონ 8 უჯრედის მოდულის გაცვლა შედუღების გარეშე. თავდაპირველად ვგეგმავდი 16AWG მავთულის გამოყენებას ამისათვის, მაგრამ 12AWG მავთულის შემოწმების შემდეგ, რომელიც მე მქონდა მოტყუებული, 12AWG გაცილებით ადვილი იყო გაშიშვლება და ნაკლებად გაცხელდებოდა მძიმე ტვირთის დროს. პოზიტიურად, მე გავაკეთე მავთული ოდნავ უფრო გრძელი ვიდრე მოდულები ისე, რომ ისინი მოთავსდეს რაც შეიძლება მცირე სივრცეში და ჰქონდეთ საკმარისი ადგილი ხრახნიანი ტერმინალის დასაჭერად. ნეგატიურმა დასასრულმა მიიღო მავთული, რომელიც მოხრილი იყო იმავე დონეზე, როგორც დადებითი მავთულები. ეს უფრო გრძელი მავთული მაქსიმალურად დავხურე სითბოს შემცირებით, 3 ცალკეული ზომით, რათა თავიდან ავიცილოთ ის მოკლედ, სადაც პოზიტიური დასასრული მხოლოდ ამოჭრის ბოლოს მისი ხრახნიანი ტერმინალის საპირისპიროდ.

ნაბიჯი 3: ალუმინის საყრდენები

ახლა ამ ნაწილების რეალურად მიღების მიზნით-მოგვიანებით $ 70 დოლარი ტექნიკის მაღაზიაში, მე დავბრუნდი ალუმინის 8 ფუტით, 100 12AWG ხრახნიანი ტერმინალით, 200 6-32 თხილით და ჭანჭიკებით (ისინი ყველაზე იაფი იყო) და ხის ნაწილი ჩარჩოსთვის.

მე ალუმინი დავჭრა 1 ფუტი სიგრძით, შემდეგ გავხვრეტე მასში ბევრი ხვრელი ალუმინის დასაყენებლად დენის კედლის ჩარჩოზე და ხრახნიანი ტერმინალების დასაკავშირებლად. მე არ მინდოდა ამოგლეჯილი ქინძისთავები, რათა კაკალი გამეჩერებინა და ავარიული პაკეტების ავტობუსში ხრახნიანი რამ გამერტყა, მე კი ცოტა ხნის წინ დავინახე, რომ ადამ უელჩმა თავისი მზის სათავსის ავტობუსში რამდენიმე კაკალი გააკეთა. ბარები. ასე რომ, მე შევქმენი მსგავსი სისტემა, რომელიც იტევს 2 კაკალს. 56 მათგანის დაბეჭდვის შემდეგ დავიწყე თხილი ჩადება და მათი გადატანა ალუმინის ავტობუსებზე.

ნაბიჯი 4: ჩარჩოს მშენებლობა

ამ მძლავრი კედლის ჩარჩო დამზადებულია ხისგან. მე ნამდვილად უნდა გამომეყენებინა რაღაც აალებადი ყველაფრის დასაყენებლად, მაგრამ მე ვერ ვიპოვე ლითონის კაბინეტი ან მსგავსი ზომა შესაბამისი ზომის. მე ასევე არ მინდოდა 150 დოლარის დახარჯვა დანამატში, ასე რომ ხე არის. ამ უჯრედებზე ჩატარებული ყველა ტესტირებით და თითოეული მათგანის ინდივიდუალურად შერწყმით, არა მგონია რაიმე პრობლემა იყოს. მე მუდმივად ვაკონტროლებ ამას გამათბობლების ძიებაში და ძაბვის შემოწმებაში.

თითოეული პარალელური ჯგუფი გამოყოფილია 1 × 3 ცალით, რომლის თავზე დავამონტაჟე ალუმინის ავტობუსი. მას შემდეგ, რაც 8 -ე ავტობუსის ბარი დამონტაჟდა, დავიწყე პაკეტების დამატება და მაქსიმალურად ვაბალანსებდი შესაძლებლობებს. მე გამოვიყენე ზემოქმედების დრაივერი ყველა ხრახნის გასამკაცრებლად - მე ადრე შევცვალე მოძველებული NiCad ზემოქმედების დრაივერში 18650 -ით და ის კვლავ მშვენივრად მუშაობს. მე გადავედი ერთ 3D დაბეჭდილ დამჭერში, რომელიც მე მოვიხსენი, მაგრამ საბედნიეროდ ეს იყო ერთ -ერთი ავტობუსის ბარის ბოლოს, ასე რომ, ის იყო მარტივი ჩანაცვლება. დასრულების მიზნით, მე დავამატე 150A წრიული ამომრთველი პოზიტიურ დასასრულს და დაამატა 1/4 ″ გამჭვირვალე აკრილის ფურცელი ბატარეების თავზე, შორტების თავიდან ასაცილებლად.

ნაბიჯი 5: შევსება და ინვერტორი

ინვერტორი, რომელიც ამისათვის გამოვიყენე, არის 1000W შეცვლილი სინუსური ტალღის ინვერტორი. ეს იყო ერთ – ერთი ყველაზე იაფი ამაზონზე და ეს ალბათ იქნებოდა ერთი კომპონენტი, რომელსაც შევცვლიდი, თუ ამას კიდევ ერთხელ გავაკეთებდი. მეორეს მხრივ, თითქმის მთელი ჩემი სემინარი იკვებება DC– ით, ამიტომ ეს არ არის ძალიან დიდი პრობლემა. მე მაინც მომწონს, რადგან ის ათბობს ჩემს 60W AC გამაცხელებელ რკინას, ვიდრე სახლის AC. ჩემი რეგულარული გამათბობელი რკინა - Hakko T12 კლონი - იკვებება DC– ით, ასევე ჩემი განათებით, და მე საბოლოოდ დავამატებ ჩემს 3D პრინტერს იმ სიაში. მე ჯერ არ გამოვხატავ ამ ბატარეას, ან გავაკეთებ სათანადო სიმძლავრის ტესტს, მაგრამ ჯერჯერობით, ეს იყო გასაოცარი.