ანთების გამორთვისას გამორთეთ ფარები: 9 ნაბიჯი (სურათებით)

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:19

მე ვიყიდე ჩემი უფროსი ვაჟი, 2007 წელს გამოყენებული Mazda 3. არის კარგ მდგომარეობაში და მას უყვარს. პრობლემა ის არის, რომ ვინაიდან ეს არის ძველი ბაზის მოდელი, მას არ აქვს დამატებითი ზარები ან სასტვენები, როგორიცაა ავტომატური ფარები. ის მართავდა ტოიოტა კოროლას, რომელიც გადაეცა მის პატარა ძმას, მაგრამ მას ჰქონდა ავტომატური ფარები, ასე რომ მას არასოდეს აწუხებდა მათი გამორთვა. მე ვდარდობდი, რომ მას დაავიწყდებოდა მათი გამორთვა კოლეჯში ერთ დღეს და დაუბრუნდებოდა მკვდარ ბატარეას.

Ნაბიჯი 1:

მე გავანადგურე ჩემი ტვინი, რათა მიმეღო მარტივი გამოსავალი, რომელიც შესაძლოა მოიცავდა დაუკრავენ, რომელიც უზრუნველყოფდა ენერგიას მხოლოდ ანთების ჩართვისას და როგორღაც ამ ენერგიის მიწოდებას ფარები, მაგრამ პრობლემა ისაა, რომ ფარები არის ხუთი განსხვავებული დაუკრა: მარჯვენა სხივი, მარცხენა სხივი, მარჯვენა სხივი, მარცხენა მხარეს მაღალი სხივი და ერთი 40 ამპერიანი დაუკრავენ თავსახურის ქვეშ, რომელიც ყველა მათგანს გადის. მაშინაც კი, თუ როგორმე შემეწყვეტინა ფარები ერთი ან ყველა დაუკრავენ, მანქანა მაინც ფიქრობს, რომ ფარები ჩართულია, რადგანაც გადამრთველი კვლავ ჩართულ მდგომარეობაშია და მანქანა ხმამაღლა აფრთხილებს ხმას მძღოლების მხრიდან ღიაა ანთებით გამორთული. ეს გამაღიზიანებელი გახდებოდა.

ნაბიჯი 2:

მე გადავწყვიტე, რომ საუკეთესო გზა იყო წყაროზე წასვლა და ეს იყო შუქნიშნის გადამრთველი სასიგნალო სიგნალის ღეროზე. საბედნიეროდ გამოაშკარავება, რომელიც მხოლოდ ოთხი ხრახნის მოხსნას გულისხმობდა. ორი საჭის საფარქვეშ და ორი, რომელიც უჭირავს ღეროს საჭის სვეტთან.

ნაბიჯი 3:

ჩემი მულტიმეტრით გამოვიკვლიე ყუნწის ასამბლეა და დავადგინე, რომ ატმის მავთულის შეწყვეტა იგივეა, რაც ფარის გადამრთველი გამორთულ პოზიციაზე გადააქციე. როგორ განვსაზღვრე ეს იმიტომ, რომ ატმის და წითელ მავთულებს შორის იყო უწყვეტობა, როდესაც გადამრთველი გადავიდა ფარები და უწყვეტობა ატმისა და ნარინჯისფერი ხაზებს შორის, როდესაც გადამრთველი გადავიდა პარკირების შუქებზე, მაგრამ არ იყო უწყვეტობა მათ შორის, როდესაც გადამრთველი იყო ჩართული გამორთული

ნაბიჯი 4:

მე გადავწყვიტე გამოვიყენო 12 ვოლტიანი საავტომობილო რელე ატმის მავთულის შესაწყვეტად, როდესაც ანთება გამორთული იყო ფარების გადამრთველის გამორთვის მდგომარეობაში სიმულაციისთვის. მე ატმის მავთულის პინი გადავაბრუნე მავთულის კონექტორიდან და საბედნიეროდ ის თითქმის იდენტური იყო RC servo pin- ისგან, რომლის რაოდენობაც მე მაქვს. მე გამოვიყენე თხელი RC servo მავთული და მოვიშორე ყვითელი მავთული, ასე რომ დავრჩი მხოლოდ წითელი და უკანა მავთული. მე გავაფორმე და დავკეცე ქალი სერვო ქინძისთავი შავ მავთულზე და ჩავაგდე იგი მავთულის აღკაზმულობაში, შევაწებე და დავამტვრიე მამრობითი სერვო ქინძისთავი წითელ მავთულზე და ჩავაგდე ატმის მავთულის ქალის ქინძისთავში. ძირითადად ის, რაც მე გავაკეთე, ატმის მავთულის გახანგრძლივება იყო, რადგან წითელი და შავი მავთულის ბოლოების ერთმანეთთან შეწყვეტა ატმის მავთულის თავდაპირველ გზას ასრულებს.

ნაბიჯი 5:

ეს არის ღეროს შეკრება დამცავი საფარით ხელახლა დამონტაჟებული. მეორე სურათზე თქვენ ხედავთ, რომ ჩემი წითელი და შავი servo მავთული გაქრება ტირეში. მე ვთევზავე იგი დაუკრავენ პანელზე, რომელიც მდებარეობს მგზავრის სავარძლის ფეხქვეშ.

ნაბიჯი 6:

აქ არის 12 ვოლტიანი საავტომობილო რელე, რომელიც დამონტაჟებულია დაუკრავენ უჯრის უკან. თეთრი მავთული არის დაფქული ან უარყოფითი და წითელი მავთული მიდის პოზიტიურ ტერმინალზე, რომელიც ენერგიით იკვებება მხოლოდ ანთების ჩართვისას. როდესაც ეს მოხდება, ის ხურავს რელეს და უზრუნველყოფს უწყვეტობას ყვითელ და ლურჯ მავთულებს შორის, რომლებიც მე დავუკავშირე ჩემი წითელი და შავი სერვო მავთულის ბოლოებს JST კონექტორის გამოყენებით. დაიმახსოვრეთ, წითელი და შავი მავთულის შეწყვეტა ატმის მავთულის წრეს ასრულებს.

ნაბიჯი 7:

აქ არის ტიპიური 12 ვოლტიანი საავტომობილო რელეს სქემა.

ნაბიჯი 8:

მე გამოვიყენე მინი დაუკრავენ ონკანი რელეს პოზიტიური ტერმინალის დასაკავშირებლად დაუკრავენ პოზიციას, რომელიც იკვებება მხოლოდ მანქანის ანთების ჩართვისას. ამ შემთხვევაში ეს იყო მთვარის სახურავი, რომელიც ამ მანქანას ნამდვილად არ აქვს.

ნაბიჯი 9:

ახლა, როდესაც მანქანის ანთება გამორთულია რელე იხსნება და წყვეტს ატმის მავთულს და ფარები ითიშება მიუხედავად ღეროზე გადართვის პოზიციისა. თუ გადამრთველი იყო ჩართული, მაშინ როდესაც ის მანქანას იწყებს, შუქები ავტომატურად ირთვება, რაც ჩემმა შვილმა თქვა, რომ მას შეეძლო, რადგან მძღოლის ინსტრუქტორმა უთხრა, რომ ის ყოველთვის უნდა ატარებდეს შუქებით. ყოველ შემთხვევაში, ახლა არ მომიწევს ფიქრი იმაზე, რომ ის ბატარეას ამცირებს! გმადლობთ რომ უყურებთ!