RC საჰაერო ნავი ამანათის ფირის გამოყენებით: 5 ნაბიჯი

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:18

გამარჯობა

ამ პროექტში მე გავაკეთე RC AIR ნავი. რომლის კორპუსი დამზადებულია სტიროფომის ფურცლისგან და მოგეხსენებათ, რომ ეს ფურცლები ოდნავ ფოროვანია და წყალი შიგნიდან ადვილად შედის, რაც ართულებს გემის კორპუსს მისი ტალღის შენარჩუნება წყალში. ასე რომ, მე გამოვიყენე ამანათის ლენტი, რათა ის გამხდარიყო. ვიმედოვნებ, რომ მოგეწონებათ წვიმის სეზონის გაკეთება. მე ვამბობ წვიმიან სეზონს, რადგან მე ვცხოვრობ შედარებით მშრალ მხარეში, სადაც წყალგაუმტარი მიწა ძნელია იპოვო ისეთი გასართობად, როგორიც არის ამ RC ნავით ტკბობა. ყოველ შემთხვევაში, მე შევეცადე პროექტის ყველა დეტალი ეტაპობრივად გადაეცა ქვემოთ.

ნაბიჯი 1: ორი სტიროფომის ფურცლის აღება და ნავის კორპუსის დამზადება

ავიღე 1 ინჩიანი სისქის ორი სტიროფომის ფურცელი და დაახლოებით 35 სმ სიგრძისა და დაახლოებით 18 სმ სიგანის. შემდეგ ვხატავ ნავის კორპუსის ძირითად ფორმას და ვჭრი მას ნავის ფორმას.

ნაბიჯი 2: ძრავის დამონტაჟება კორპუსზე ნავის დასაძრავად

ავიღე ხის ბარი და ხის ბარის ერთ ბოლოზე დავჭერი სლოტი. შემდეგ ავიღე RC ძრავა, რომელსაც ჩემი ერთ -ერთი კვადროკოპტერის მკლავი ჰქონდა მოტეხილი. შემდეგ მე დავაფიქსირე გატეხილი ხელი, რომელიც ძრავას იჭერს ხის ზოლზე, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე. შემდეგ მე აღვნიშნე ხის ნაწილის ზომა ნავის კორპუსზე და კვადრატული ხვრელი დავჭრა ადგილზე და გავასწორე ცხელი წებოთი. ძრავა არის 1400kv BLDC ძრავა.

ნაბიჯი 3: გამოყენებული ელექტრონიკა და კონფიგურაცია

მე ვიყენებ flysky FSTH9x გადამცემს, რომელიც ძალიან მოდიფიცირებულია და ვიყენებ opentx Frsky XJT მოდულს. გამოიყენება Frsky მიმღები, რომელიც მომცემს PWM გამომავალს. მე გამოვიყენე ის AETR (Aleron Elevator throttle and rudder) კონფიგურაციაში. მე გამოვიყენე სამი არხი, როგორც ჩემი გასროლა და ოთხი არხი, როგორც საჭე. Throttle იქნება propel პროპორციული სიჩქარე propeller და არხი ოთხი გააკონტროლებს საჭეს; რომელიც თავის მხრივ გააკონტროლებს ნავის მიმართულებას სერვოსთან ერთად. სერვოზე რომ მივდივარ, მე ვიყენებ 9 გრ მცირე ზომის სერვას, რომ გავაკონტროლო ნავის საჭე. მიმღები და გადამცემი წინასწარ არის შეკრული. PWM არხიდან 3 გადაეცემა ESC (ელექტრონული სიჩქარის კონტროლერი) შესასვლელ გაზზე. ESC არის Simonk 30 Amp 4s რომელსაც შეუძლია BLDC ეს არის ძალიან ზოგადი. მიმღებიდან მე -4 არხი გამოდის სერვო შესასვლელთან, რათა მართოს საჭე. ეს ასრულებს პროექტის ელექტრონიკის ნაწილს.

ნაბიჯი 4: საჭის დამზადება და საჭის დაფარვა მთლიანი ნავით ამანათით TAPE

შემდეგ ავიღე ხის ზოლი და მუყაოს ნაჭერი, რათა მისგან საჭე გამეკეთებინა, როგორც სურათზეა ნაჩვენები. საჭის დამზადების შემდეგ ხის ზოლზე ცხელი წებოთი იგი დაფარული იყო ამანათის ლენტით, რათა გამძლე და წყალგაუმტარი გამხდარიყო. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ ჩაძირულა წყალში, ის მაინც შეინახება ყოველგვარი შეხორცებისაგან და შეინარჩუნებს სტრუქტურულ ძალას. შემდეგ საჭის მთლიანი შეკრება დაფიქსირდა ნავის კორპუსზე, ხრახნიანი ხვრელი გააკეთა კორპუსში საჭრელით და შემდეგ ცხელი წებოთი, ხის საყრდენებთან ერთად. სერვერი დამონტაჟდა და საჭის მოძრაობისთვის დამაგრდა მავთული. შემდეგ იმისათვის, რომ მთელი ნავი წყალგაუმტარი გამხდარიყო და გამხდარიყო, აუცილებელი იყო თავიდან აეცილებინა სტიროფომის ფურცლებში წყლის შეღწევა. ასე რომ, მე გულუხვად გამოვიყენე ამანათის ლენტი, რომ გადამეფარა მთელი კორპუსი ამანათის ლენტით. დაბოლოს, მე ასევე გავაკეთე კვადრატული ფორმის ბატარეის დამჭერი სტიროფომის ფურცლის სახით და ისიც გადავაფარე ამანათის ლენტით, რათა გადავარჩინო ბატარეა წყლის ნებისმიერი გაფრქვევისგან. ეს იყო საბოლოო ნაბიჯი ამ პროექტის დასრულებისთვის.

ნაბიჯი 5: სიმართლის მომენტი

ნავი ძალიან კარგად იჭერდა ბატარეისა და ელექტრონიკის მთელ წონას. გასართობი იყო მისი დატრიალება ბოლო მუსონის დროს, რამდენიმე სუფთა წყლებში, რომლებიც დაგროვდა ქალაქში და მის გარშემო. ბევრი ვიმხიარულე ამით. ვიმედოვნებ, რომ მოგეწონათ ეს სასწავლო. თქვენი დაფასება იქნება ჩემთვის დიდი მოტივაცია. მადლობა დროისა და ინტერესისთვის.