WIFI ავტოფარეხის კარის დისტანციური V2: 3 ნაბიჯი

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:18

არც ისე დიდი ხნის შემდეგ, რაც ავაშენე ჩემი WIFI ავტოფარეხის კარის პულტი მივხვდი, რომ მას არ გააჩნდა კონკრეტული ფუნქცია, რომელიც ჩემთვის ძალიან სასარგებლო იქნებოდა. მინდოდა გამეგო, კარი ღია იყო თუ დახურული აპლიკაციიდან. ამას დასჭირდება რამდენიმე სენსორი და გარკვეული ცვლილებები როგორც Wemos D1R2 დაფაზე, რომელიც მე გამოვიყენე, ასევე Android აპლიკაციაში. გარკვეული დრო გავატარე იმის გადაწყვეტაში, თუ რა ტიპის სენსორი იქნებოდა იდეალური ჩემი მიზნისთვის. მე მქონდა არჩევანის 3 ვარიანტი:

1. შეზღუდეთ კონცენტრატორები
2. სინათლის (ფოტო ამრეკლ) სენსორები
3. სიახლოვის (ან დარბაზის) სენსორები

მე ჩემს ავტოფარეხს ბევრს ვიყენებ ხის დასამუშავებლად და ეს ქმნის უამრავ მტვერს (მიუხედავად მტვრის შეგროვების გამოყენების). მტვერი კონცენტრატორებში ან ოპტიკური სენსორების დაფარვა მათ ნაკლებად საიმედო გახდის. სიახლოვის სენსორები, თუმცა, იმუნური იქნება ამისგან და ეს არის ის ვარიანტი, რომელიც მე ავირჩიე.

ნაბიჯი 1: დიზაინი და მასალები

მე ვეძებდი სიახლოვის სენსორების სხვადასხვა პაკეტებს და გადავწყვიტე გამომეყენებინა შემდეგი ორი:

1. NJK-5002C (ადვილად მოიძებნება ebay– ზე)
2. Melexis US5781 TO-92 პაკეტში (Digikey– დან)

ჩემი გეგმა იყო, რომ ამ სენსორებმა აღმოაჩინონ იგივე მაგნიტი, რომელიც დამონტაჟებულია კარის პანელის ზედა ბოლოში, როდესაც ის ორ სხვადასხვა პოზიციაზეა. როდესაც კარი სრულად ღიაა, ბილიკის ბოლოს დამონტაჟებული სენსორი (NJK-5002C) ადვილად ამოიცნობს მაგნიტის პოზიციას (იხ. ფოტო). როდესაც კარი დაკეტილია, იგივე მაგნიტი იქნება (ჩემს შემთხვევაში) ჩვენი გათბობის სადინარის შიგნიდან დაახლოებით 6 სმ -ით. მე გამოვიყენე უფრო კომპაქტური სენსორი იმ ადგილისთვის. თავად სენსორები საკმაოდ მარტივი გამოსაყენებელია. ვგეგმავდი კიდევ ორი ციფრული ქინძისთავის გამოყენებას Wemos დაფაზე და მჭირდება 10k ohm რეზისტორი და 0.1uF კერამიკული კონდენსატორი US5781 სენსორისთვის. NJK-5781 სენსორს არ ჭირდება დამატებითი კომპონენტები და შეიძლება პირდაპირ მავთული იყოს. მას ასევე აქვს ჩაშენებული LED, რომელიც ანათებს როდესაც გააქტიურებულია.

ნაბიჯი 2: პროგრამული უზრუნველყოფის და აპარატურის ტესტირება

მე გადავწყვიტე მისი გამოცდა სკამზე და შემცვალა Wemos D1 mini კონტროლერით. ოჯახი მოვიდა, რათა დაეყრდნო მათ ტელეფონებს, რომ გაეხსნათ ავტოფარეხის კარი და მე არ შემეძლო წამომეღო Wemos დაფა, ყველას გაღიზიანების გარეშე. ორივე სენსორი გააქტიურებულია მაგნიტის სამხრეთ პოლუსის შეგრძნებისას და იმისათვის, რომ მივიღო საუკეთესო დიაპაზონი, ავირჩიე ყველაზე ძლიერი მაგნიტი, რაც მქონდა. ეს იყო ნეოდიმიუმის მაგნიტი, რომელიც ამოღებულია ძველი აღჭურვილობიდან და იზომება 20 მმ დიამეტრით 6 მმ სისქით. ორივე სენსორი გამოიწვევს მისგან დაახლოებით 2 სმ მანძილზე.

მე შევცვალე Wemos კოდი ავტოფარეხის კარის სტატუსის გასაახლებლად. ეს არა მხოლოდ გაგზავნიდა შეტყობინებას კარი დახურული იყო თუ ღია, არამედ აგზავნიდა შეტყობინებას კარი "იხსნებოდა" თუ "იკეტებოდა" კარის პოზიციიდან გამომდინარე აპლიკაციიდან "დაწკაპუნების" ბრძანების მიღებამდე რა

Android აპლიკაცია მთლიანად გადაწერილია MIT აპლიკაციის გამომგონებლის გამოყენებით. კოდი, რომელსაც მე ვიყენებ, თან ერთვის. ის აქტიურად ატარებს გამოკითხვას Wemos– ის დაფებიდან და ავტოფარეხის კარის სტატუსი ყოველ წამს განახლდება. ჩვენი ავტოფარეხის კარის დახურვას 13 წამი სჭირდება, რაც საკმარის განახლებებს აძლევს მის პოზიციას.

ნაბიჯი 3: აპარატურის აწყობა

მაგნიტი დამონტაჟდა (ეპოქსიდურად) ჩაღრმავებაში, რომელიც გავაღე ავტოფარეხის კარის პანელის ზედა ბოლოში (იხ. ფოტო). ჩაღრმავება იყო მხოლოდ 3 მმ სიღრმეზე და არ აღწევდა საიზოლაციო ფენას. NJK-5002C სენსორს სჭირდებოდა სამონტაჟო ფრჩხილი და ის დამზადებული იყო ალუმინის ჯართისგან. ლიდერები ასევე უნდა გაფართოვდეს და ამისათვის გამოვიყენე დაახლოებით 4 გამტარი ტელეფონის კაბელი. კაბელის ორივე ბოლოდან მოვიშორე რამდენიც დამჭირდა და მე -4 დირიჟორი მოვაცილე, რადგან მე მხოლოდ 3. მჭირდებოდა Wemos დაფაზე დასაკავშირებლად მე გამოვიყენე რამდენიმე შესაერთებელი Molex (0.062 ) კონექტორი, რომელიც დამრჩა სხვა პროექტისგან.. ზოგიერთი სითბოს შემცირება გამოიყენებოდა დაუცველი ბოლოების დასაცავად.

US5781 სენსორი გამყარდა PCB– ის პატარა ნაჭერზე რეზისტორთან და კონდენსატორთან ერთად. მე გავაკეთე მსგავსი გაფართოების კაბელი, რომელიც დასრულდა იმავე Molex კონექტორებით. მოდულის ფიზიკური დაზიანებისგან დასაცავად გადავწყვიტე მისი ეპოქსიდურ ჭურჭელში ჩადება. მე გამოვიყენე 20 მმ დიამეტრის მილის პატარა ნაჭერი, რომ შევქმნა ფორმა და მარტივი ფირზე ერთ ბოლოზე. მე შევავსე ფორმა 5 წუთიანი ეპოქსიით, ჩავამაგრე მასში სენსორული ასამბლეა და დავტოვე მყარი განკურნების მიზნით. ალუმინის ჯართიდან გავაკეთე სამონტაჟო სამაგრებიც.

Wemos– ის დაფამ მიიღო რამდენიმე პიგტეილი Molex– ის შესაერთებელ კონექტორებთან და ყველაფერი თავის ადგილზე დადგა. ყველა კაბელი დაცული იყო მავთულის ბორკილებითა და სამაგრებით, ასე რომ არაფერი არ ირეოდა ავტოფარეხში.

ის მშვენივრად მუშაობს და თუ რაიმე სხვა "განახლებას" ვიპოვი, მე ალბათ გავაკეთებ მისთვის პერსონალურ PCB- ს და შესაძლოა გადავიდე ბევრად უფრო კომპაქტური Wemos D1 მინი დაფის გამოყენებაზე.