EZ -Pelican - გამძლე, ადვილად ასაშენებელი და ფრენის რადიო კონტროლის თვითმფრინავი: 21 ნაბიჯი (სურათებით)

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:17

ამ სახელმძღვანელოში მე გაჩვენებთ როგორ ავაშენოთ EZ-Pelican! ეს არის ჩემს მიერ შექმნილი რადიო კონტროლირებადი თვითმფრინავი. მისი ძირითადი მახასიათებლებია:

• სუპერ გამძლე - შეუძლია გაუმკლავდეს ბევრ ავარიას
• ადვილად ასაშენებელი
• ადვილია ფრენა
• იაფად!

მისი ზოგიერთი ნაწილი შთაგონებულია FliteTest– ის მიერ შესრულებული სამუშაოებით (შთაგონებულია საჰაერო ხომალდი) და Experimental Airlines– ით (ბუჟინის შთაგონებული ნაწილი). მე მივიღე ეს შთაგონება და ადაპტირებული ტექნიკა ამ დიზაინში, ხოლო ნივთების ადაპტირება უფრო ადვილი მშენებლობისთვის.

ამ თვითმფრინავის მამოძრავებელი-პროპელერის დიზაინი ნიშნავს, რომ როდესაც ჩამოვარდებით, თქვენ არ დააზიანებთ თქვენს ძრავას. მაღალი ფრთა დიჰედრალით ხდის თვითკორექტირებას და ძალიან იოლი ფრენას.

მე რამდენჯერმე ჩამოვარდა ჩემი, საჰაერო ჩარჩო ყოველთვის კარგად იყო!

მარაგები

საჰაერო ჩარჩო:

• A1 ფურცელი 5 მმ ქაფით - მე შავი გამოვიყენე, მაგრამ თეთრი უფრო ხშირია
• ცხელი წებო
• შესაფუთი ლენტი
• 3 მწვადი შამფური
• წებოვანი ჯოხი (ან სკოლის წებო)
• დაბეჭდილია A1 გეგმები (მე ჩემი წიგნი დაბეჭდილია Officeworks– ში 3 დოლარად, ეს ავსტრალიური კავების მსგავსია). ჩამოტვირთეთ გეგმები აქ.
• საავტომობილო მთა - 3D ბეჭდვის STL ფაილები შედის გეგმებში. ალტერნატიულად მიმართეთ პლაივუდისგან ერთის გაკეთების გეგმებს. მე გირჩევთ როგორმე 3D დაბეჭდვას. მომწერეთ შეტყობინება თუ დახმარება გჭირდებათ.
• საკონტროლო რქები - თქვენ შეგიძლიათ 3D დაბეჭდოთ ის, რაც მე გამოვიყენე, ისინი მოთავსებულია ზემოთ ჩამოტვირთვისას ძრავის დასაყენებლად. თუ არა, თაროზე ან ხელნაკეთი საკონტროლო რქები გააკეთებს.
• 4 რეზინის ზოლები

ინსტრუმენტები:

• ცხელი წებოს იარაღი
• მკვეთრი დანა - მე გამოვიყენე სასარგებლო დანა
• Long Straight Edge - მე გამოვიყენე ალუმინის ექსტრუზია
• Screwdriver

ელექტრონიკა და სიმძლავრე:

• 1806 უკაბელო ძრავა - ან მსგავსი ზომა, მე გამოვიყენე 2450 კვ.
• სიჩქარის ელექტრონული კონტროლერი - რომელსაც შეუძლია მართოს თქვენი ძრავა
• 5030 პროპელერი
• 3CH ან მეტი რადიო სისტემა
• 2x 9 გ სერვო
• 1400mah 3S LiPo ბატარეა - ეს არის ჩემი რეკომენდაცია, ყველაფერი, რამაც შეიძლება გააძლიეროს თქვენი ძრავა, კარგად იქნება. ამ ზომის ბატარეა კარგად აწონასწორებს თვითმფრინავს მის წონასთან ერთად.
• Velcro ბატარეისთვის, თუ თქვენ აირჩევთ

ნაბიჯი 1: ნაწილების ამოჭრა

1. წაისვით წებოვანი ჯოხი ქაფის დაფაზე, მიდიხართ პირდაპირ კიდეებზე. თქვენ არ გჭირდებათ სრული დაფარვა, ჩვენ მოგვიანებით ამოვიღებთ ქაღალდს. კარგი ბადისებრი გავრცელება სასიამოვნოა, მიმართეთ იმას, რაც მე გავაკეთე.

2. მიამაგრეთ გეგმები ქაფზე, დარწმუნდით, რომ ქაღალდი დაფაზე გაათანაბრეთ. გააშრეთ.

3. ამოჭერით ნაწილები. გაჭრა მხოლოდ მყარი ხაზებით. გატეხილი ხაზები არის შემდეგი ნაბიჯი.

4. გაიტანეთ გატეხილი ხაზების გასწვრივ. სცადეთ გაჭრათ ქაღალდის ზედა ფენა და ქაფის უმეტესი ნაწილი, დატოვოთ ქაღალდის ქვედა ფენა ხელუხლებელი.

5. ამოიღეთ გეგმები თქვენი ნაწილების დასრულების შემდეგ. ან დაწერეთ ნაწილები დაიმახსოვრეთ თითოეული ნაწილის სახელი.

ნაბიჯი 2: ქვედა ფუზელაჟი

1. აიღეთ მთავარი ქვედა კორპუსის ნაჭერი და გახსენით ორი ქულა, რომელიც ჩვენ გავაკეთეთ ქაფის მოხრით.

2. მოხარეთ ერთი მხარე ბრტყლად, როგორც ნაჩვენებია.

3. მოჭრილი დახრილი ზღვარი ნაჭრის ერთ კიდეზე.

4. გაიმეორეთ მეორე კიდეზე.

5. გაიმეორეთ ეს პროცესი მეორე მხარეს. მას შემდეგ რაც ნაწილს გაშლით, ის ასე უნდა გამოიყურებოდეს. წითელი ხაზი გვიჩვენებს დახრის პროფილს.

6. გადააბრუნეთ ნაწილი და გააძლიერე იგი შესაფუთი ლენტის ორი ზოლით. უკანა მხარეს, სადაც არის დახრილი ღარები. მოაცილეთ ზედმეტი ლენტი.

ნაბიჯი 3:

1. წაისვით ცხელი წებო ქვედა კორპუსის ჩარჩოზე, როგორც ეს ნაჩვენებია, მის უმოკლეს მხარეზე, შემდეგ მიამაგრეთ იგი ფიუზელაჟის ნაწილზე, როგორც ნაჩვენებია.

2. გაიმეორეთ ოთხივე ჩარჩოებით.

3. აიღეთ ვერტიკალური სტაბილიზატორი და შეამოწმეთ, რომ მოერგოს მას ქვედა ბორბალში. თუ ის ჯდება (უნდა იყოს მყუდრო), წაისვით ცხელი წებო იქ, სადაც გამოსახულია ლურჯი მარკირება ფოტოზე, ორივე მხრიდან.

4. ჩადეთ იგი ქვედა კორპუსში, როგორც ნაჩვენებია. შეამოწმეთ იგი კორპუსთან მარჯვენა კუთხით არის თუ არა მას მმართველივით. გააშრეთ.

5. წაისვით ცხელი წებო იქ, სადაც გამოსახულია წითელი ხაზები სურათზე. ორი დახრილი არხის გასწვრივ, ასევე ფიუზელაჟის ჩარჩოების გასწვრივ.

6. მოხარეთ ფიუზეჟის მხარე დახრილი არხებიდან და გააჩერეთ ერთად სანამ წებო არ გაშრება.

ნაბიჯი 4: დასრულების Fuselage და დაწყებული ფრთები

1. წაისვით ცხელი წებო სახსრის თავზე.

2. წაისვით შესაფუთი ლენტი სახსრის თავზე. მოაცილეთ ზედმეტი ბოლოები.

3. დატოვეთ ბორცვი გვერდით და აიღეთ ერთი ფრთის მონაკვეთი.

4. ბზარი გახსენით ფლანგზე ჩამონგრევისას, ისე მოხრით.

5. შეასრულეთ ნაჭერი ნაჭერი ნაჩვენები კიდეებზე, ისევე როგორც წინა ნაბიჯებში.

6. გაიმეორეთ მეორე ფრთით.

ნაბიჯი 5:

1. გადააბრუნეთ ფრთები და დაალაგეთ ისე, რომ კიდეები შეხვდეს. გამოიყენეთ ფირის ნაჭრები, რომ დაიჭიროთ ისე, რომ დაალაგოთ.

2. გამოიყენეთ დიდი ნაჭერი შესაფუთი ლენტი სიგრძის გასწვრივ, რომ ფრთები ერთმანეთზე დაიჭიროთ.

3. გადაატრიალეთ ფრთები და გატეხეთ ლენტით შექმნილი სახსარი.

4. კარგად დაასხით ცხელი წებო ამ სახსარში.

5. ფრთები მოათავსეთ. წაშალეთ ნებისმიერი ცხელი წებო, რომელიც გამოყვანილია სახსრიდან სახსრის სიგრძის გასწვრივ, ქაფის ჯართით.

6. გააჩერეთ ფრთები მინიმუმ 5-10 წუთის განმავლობაში. მმართველების მსგავსი დადეთ თავზე.

ნაბიჯი 6:

1. წაისვით შესაფუთი ლენტი ახალ სახსარზე. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ ფრენის გარშემო გაიაროთ.

2. დავჭრათ შესაფუთი ლენტი იქ, სადაც ჩვენ გავაკეთეთ ჩვენი წინა ქულების შემცირება.

3. წაისვით შესაფუთი ლენტი უკანა მხარეს, დახრილი არხის ზემოთ.

4. გაუშვით screwdriver მეშვეობით ანგარიშით შემცირება ფრთის. (არ შეიცავს დახრილი არხი). სცადეთ მტკიცედ დააჭირეთ ისე, რომ შექმნათ ღრმა ღარი. ჩვენ არ გვინდა ქაღალდის გატეხვა მეორე მხარეს.

5. წაისვით წებო მთავარ შპალზე და მიამაგრეთ იგი ადგილზე.

6. წებოვანა ფრთის დამატებით ნაკეცებში წითელი კვადრატებით მონიშნულ ადგილებში. წითელი წერტილოვანი ხაზები აჩვენებს ფრთების სხვა ნაჭრებს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ სად უნდა მოათავსოთ ნაკეცები.

ნაბიჯი 7:

1. განათავსეთ ფრთის ქვედა ნაწილი მაგიდაზე და ნელა მოხარეთ იგი. უკიდურესად ნელა, ნაზი, მაგრამ ფირმის ზეწოლით. ქაფი და ლენტი უნდა დაიხუროს და დაიჭიმოს, თუ ძალიან სწრაფად მიდიხართ, შესაძლოა საგნები გაიფუჭოს (თქვენ ალბათ გაასწორებთ ლენტით და წებოთი, მაგრამ შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ ეს).

2. ასე უნდა გამოიყურებოდეს ერთხელ.

3. ამოიღეთ ფრთების მოჭრილი ნაწილები წითლად ნაჩვენებ ლაქებში, თუ ეს უკვე არ გააკეთეთ.

4. ასე უნდა გამოიყურებოდეს.

5. წაისვით ცხელი წებო ორ ღარში, რომელიც ჩვენ გავაკეთეთ ხრახნიანი.

6. ისევ ისე გადაკეცეთ ფრთა, როგორც ადრე.

ნაბიჯი 8:

1. კვლავ გაშალე ფრთა. ახლა მოხრილი იქნება. ნუ ეცდებით და გაათანაბრეთ.

2. წაისვით ცხელი წებო სპარსების თავზე. შემდეგ წაისვით ცხელი წებო დახრილი თხრილის მეშვეობით. ბევრი წებოა საჭირო, დარწმუნდით, რომ წებოს იარაღმა მიაღწია პიკურ ტემპერატურას დაწყებამდე.

3. კიდევ ერთხელ გადაკეცეთ ფრთა.

4. მტკიცედ დაიჭირეთ იგი გარკვეული დროის განმავლობაში. საჭიროების შემთხვევაში განათავსეთ მას წონა, რომ შეინარჩუნოს იგი. 5-10 წუთის განმავლობაში გააჩერეთ წებო.

5. წაისვით ცხელი წებო ფრთის ერთ -ერთ ჭრილში, როგორც ნაჩვენებია. კარგი იდეა იქნება წებოს გამოყენებამდე სცადოთ ფრთების მოხრა დიჰედრალისათვის საჭიროებისამებრ.

6. გამოიყენეთ დიედრალური ლიანდაგი, რომ ფრთის წვერი აამაღლოთ მის სიმაღლეზე. გააჩერეთ ფრთა ადგილზე, სანამ არ დადგინდება, შემდეგ კვლავ გააშრეთ 5-10 წუთის განმავლობაში. საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ წონა.

ნაბიჯი 9:

1. წაისვით შესაფუთი ლენტი წებოს სახსარზე.

2. გაიმეორეთ დიჰედრალური პროცესი ფრთის მეორე მხარეს.

3. მწვადის შამფურის ნაჭერი გაჭერით ნაჩვენებ სიგრძეზე, გამოიყენეთ ცხელი წებო, რომ წებოთ იგი ფრთის უკანა კიდის ცენტრში.

4. წაისვით შესაფუთი ლენტი ფრთის უკანა კიდეზე. პროცესში დარწმუნდით, რომ დაფარეთ შამფური.

ნაბიჯი 10: ზედა ფუზელაჟი

1. გადადგი ფრთები გვერდზე და დაიჭირე ფუჟენის ზედა ნაწილი. გაუშვით თქვენი screwdriver გასწვრივ ყველა ანგარიშით გაღრმავება მათ, როგორც ადრე.

2. უკანა მხარეს, წაისვით 4 ცალი შესაფუთი ლენტი ყველა ღარის უკანა მხარეს, რომელიც ჩვენ ახლახანს გავაკეთეთ.

3. მოხარეთ ბორცვი ყველა ღარის გასწვრივ. თითოეულმა ღარმა უნდა გააკეთოს 90 გრადუსიანი მოსახვევი, ასე რომ მოხარეთ მანამ, სანამ არ მოახერხებთ მის წარმართვას.

4. გააჩერეთ რამდენიმე წამი.

5. გაუშვით ფიუზელაჟი. წაისვით ცხელი წებო ზედა კორპუსის გამაგრებაზე.

6. მიამაგრეთ ის ადგილზე, როგორც ნაჩვენებია.

ნაბიჯი 11:

1. წაისვით ცხელი წებო წითლად მონიშნულ არხებში.

2. გააფართოვოს fuselage და გამართავს ადგილზე სანამ წებოს ხმელი.

3. წაისვით ცხელი წებო შიგნით დარჩენილ ორ არხზე, ასევე ბორცვის ორ კიდეზე. ყველა სფერო ნაჩვენებია წითლად.

4. გადაკეცეთ ერთად და გააჩერეთ სანამ არ დადგება.

5. წაისვით შესაფუთი ლენტის სიგრძე სახსარზე.

6. მიამაგრეთ შესაფუთი ლენტი ბორცვის გარშემო. გააკეთეთ ორი სექცია, ერთი უკანა მხარეს, მეორე კი კაბინასთან ახლოს.

ნაბიჯი 12: წინა ბამპერი

1. წაისვით ცხელი წებო, როგორც ნაჩვენებია ქვედა ბორბლის წინა ნაწილზე.

2. წებო წინა ბამპერზე. შენი სხვანაირად გამოიყურება, მე ჩავასწორე გეგმები.

3. მოაწყვეთ ბამპერის კიდეები.

4. ის უნდა გაირეცხოს ქვედა ბორბალთან ერთად.

ნაბიჯი 13: ფიუზელაჟებთან შეერთება

1. წაისვით ცხელი წებო ზედა ბორცვის ბოლოში, როგორც ნაჩვენებია.

2. მიამაგრეთ იგი ქვედა კორპუსზე, როგორც ნაჩვენებია. დარწმუნდით, რომ ის შეესაბამება.

3. გამოიყენეთ შესაფუთი ლენტი იმავე უბნებში, რაც ადრე გავაკეთეთ, რათა ორივე ბუზელი ერთმანეთზე შევაერთოთ.

4. გადადით ყველგან ფირზე.

ნაბიჯი 14: ლიფტი

1. გადადგით ბორბალი და აიღეთ ლიფტი. ბზარი გახსენით ანგარიშის შემცირება, სადაც მონიშნულია.

2. მოატრიალეთ იგი და დახრილი კიდეები ისე, როგორც ადრე გავაკეთეთ.

3. კვლავ წამოაყენე ბინა.

4. წაისვით შესაფუთი ლენტი უკანა მხარეს.

5. გამოცადეთ ლიფტი ვერტიკალურ სტაბილიზატორზე. თუ ის ჯდება, წაისვით ცხელი წებო ბორბლის თავზე, ასევე ვერტიკალური სტაბილიზატორის მხარეებზე, როგორც ეს წითლად არის ნაჩვენები.

6. გადაიტანეთ ლიფტში და გააჩერეთ სანამ წებო არ გაშრება. დარწმუნდით, რომ ის 90 გრადუსზეა ვერტიკალური სტაბილიზატორის საშუალებით მჭიდის ან მისი მსგავსი რამის დაჭერით.

ნაბიჯი 15: საჭე

1. აიღე საჭე და დახრიე მისი ყველაზე გრძელი ზღვარი. ამჯერად მხოლოდ ერთი ზღვარია გასაკეთებელი, გარდა იმისა, რომ იგივეა, რაც ადრე.

2. წაუსვით ლენტი მის არაკეცილ მხარეს, დახრილი პირით.

3. მიამაგრეთ იგი ვერტიკალურ სტაბილიზატორზე ფირზე.

4. მოხარეთ ისე, რომ სახსარი ბრტყელია, შემდეგ მეორე მხარესაც წაისვით ლენტი. კარგად დაიხურეთ. შეამოწმეთ, შეუძლია თუ არა სწორად გადაადგილება.

ნაბიჯი 16: მწვადი დრო

1. გაწურეთ მწვადი შამფურის ზედა ნაწილში, სადაც ნაჩვენებია.

2. შეეცადეთ გაიაროს იგი ქაფის ორ ფენას შორის, ან ალტერნატიულად უშუალოდ ქაფის ქვედა ნაწილის ქვეშ. ეს ასეა, რომ სახურავის მთელი სიგანე მხარს უჭერს ფრთების დაძაბულობას მოგვიანებით და არა მხოლოდ ბორდიურის კედლებს.

3. გაიმეორეთ წინ, ამჯერად მხოლოდ ქაფის ქვეშ მოხვედრის მცდელობა. ამოიღეთ ორივე შამფური

4. შამფურის მიერ შექმნილ ხვრელებს წაუსვით ცხელი წებო.

5. ხელახლა ჩადეთ ორივე შამფური. წებო გაშრეთ.

6. გაჭერით შამფურები დაახლოებით ნაჩვენებ სიგრძეზე.

ნაბიჯი 17: საავტომობილო მთა

ეს პროცედურა თითქმის იგივეა, იყენებთ 3D დაბეჭდილ ძრავას თუ პლაივუდის ძრავას.

1. წაისვით ცხელი წებო ძრავის საყრდენის გვერდებზე, როგორც ნაჩვენებია. გაიმეორეთ ოთხივე მხრიდან.

2. გადაიტანეთ ძრავის საყრდენი ფიუზელაჟში. გააჩერეთ მანამ, სანამ კიდეები არ დაუკავშირდება ქაფის კიდეებს. ძრავის დაწნევის კუთხე დამოკიდებულია ამაზე.

3. წაისვით ცხელი წებო ფრთების საყრდენზე.

4. წებო მას ადგილზე.

ნაბიჯი 18: კონტროლის აღება

ელექტრონიკასთან დაკავშირებული შემდგომი ნაბიჯები არ არის დოკუმენტირებული ისე მკაცრად, როგორც წინა. მე ეს გავაკეთე იმისთვის, რომ მოგეცა თავისუფლება შენს მიერ არჩეულ მეთოდებში. თუმცა, შემდეგი ნაბიჯები მოგცემთ ზოგად წარმოდგენას იმის შესახებ, თუ როგორ გავაკეთე ეს და დარწმუნებული ვარ, სურვილისამებრ შეგიძლიათ მიყევით. შემდგომი კვლევა შეიძლება გაკეთდეს ონლაინში, რაც შეეხება გამოყენებულ ნივთებს.

ძალიან ბევრი რამ არის დაფარული ამ ინსტრუქციაში, როდესაც საქმე ეხება რადიოკონტროლის ელექტრონიკასაც. ეს ინსტრუქცია ძირითადად ეხება ჰაერის ჩარჩოს. ვარაუდობენ, რომ თქვენ გაქვთ RC ელექტრონიკის ცოდნა. თუ არა, შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი ინფორმაცია ამის შესახებ ინტერნეტში. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, გთხოვთ მოგვწეროთ ქვემოთ!

1. მე გამოვიყენე ლითონი ძალიან სქელი დიდი ქაღალდის სამაგრისგან ამ საკონტროლო ჯოხის შესაქმნელად. ჩავასხი ის ჩემი სერვო რქის ერთ -ერთ ხვრელში. (თქვენ უნდა სცადოთ ხვრელის გამოყენება სერვოს ცენტრთან ახლოს, თვითმფრინავის მართვა იყო ძალიან მგრძნობიარე ჩემი დამწყები საფრენი უნარებისთვის იმ კონფიგურაციით, რომელსაც მე ვიყენებდი.)

2. ჩასვით საკონტროლო ღეროს მეორე ბოლო საკონტროლო რქის მეშვეობით. განათავსეთ სერვერი ისე, რომ საკონტროლო რქის სახსარი გასწორდეს საკონტროლო ზედაპირის სახსართან, როდესაც ის ნეიტრალურ მდგომარეობაშია.

3. წებოვანა სერვო ადგილზე. დააწკაპუნეთ საკონტროლო რქაზე საჭესთან, რომ მასზე კვალი გააკეთოთ.

4. გააკეთეთ გაჭრა იქ, სადაც დანის გამოყენებით აღნიშნეთ.

5. წაისვით ცხელი წებო დაჭრაზე

6. დააყენეთ საკონტროლო რქა ჭრილში. გააჩერეთ სანამ არ გაშრება.

ნაბიჯი 19: სიმაღლე

1. გაიმეორეთ ნაბიჯები ადრინდელიდან ლიფტზე. ჩვენ ამას ვამაგრებთ ვერტიკალური სტაბილიზატორის მეორე მხარეს. კონფიგურაცია გადატრიალებულია, როგორც ხედავთ.

2. ასე უნდა გამოიყურებოდეს.

3. დააინსტალირეთ ძრავა ძრავის საყრდენზე. ჯერ ძალიან ნუ გამკაცრდები. მე უკვე დავამატე პროპელერი ძრავზე.

4. ოთხივე ხრახნის შეყვანის შემდეგ, ხრახნები კარგად გამკაცრეთ.

5. გაუშვით სერვო მავთულები მთავარ ფიუზელაჟში როგორც ნაჩვენებია. შეიძლება დაგჭირდეთ გაფართოებები.

6. მიამაგრეთ მავთულები შესაფუთი ლენტით, რომ დარჩეს ბრტყელი და არ მიუახლოვდნენ პროპელერს.

ნაბიჯი 20: დასრულება

1. შეაერთეთ თქვენი დანარჩენი თვითმფრინავი მიმღებით, ESC– ით და სხვა ნებისმიერით.

2. ჩაყარეთ ეს ყველაფერი ფიუზელაჟში ხვრელის მეშვეობით. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლენტი, რომ დაიჭიროთ ისინი ისე, რომ ისინი არ დაბრუნდნენ ხვრელიდან.

3. მე დავამონტაჟე წებოვანი ველკრო ფუჟენის წინა მხარეს.

4. იგივე დავამატე ბატარეაზე ისე, რომ იგი იქ იყოს უსაფრთხოდ დამონტაჟებული, მაგრამ საჭიროებისამებრ ამოღებული.

5. მიამაგრეთ ფრთა თვითმფრინავზე მწვადი შამფურზე რეზინის ზოლების გამოყენებით.

6. პირველად გამოიყენეთ ორი დიაგონალური ორიენტაციით, რათა შეიქმნას "X" ფორმა. შემდეგ წაისვით ორი პერპენდიკულარული ფრთაზე.

ნაბიჯი 21: ფრენა

აქ მე ვაჩვენებ თვითმფრინავით ფრენას!

თუ ვიდეო გაართულებს კონტროლს, ეს მხოლოდ იმიტომ ხდება, რომ დამწყები ფლაერი ვარ. მართლა ვწუწუნებ ჰაჰაჰა. ეს თვითმფრინავი შესანიშნავია პრაქტიკაში, მას მიღებული აქვს მრავალი დარტყმა ყოველგვარი დაზიანების გარეშე მის ამჟამინდელ კონფიგურაციაში!