ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ დრონის ასაშენებლად FPV– ით: 13 ნაბიჯი

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:17

ასე რომ … თვითმფრინავის აშენება შეიძლება იყოს ადვილიც და რთულიც, ძალიან ძვირიც და ლეგიტიმურიც, ეს არის მოგზაურობა, რომელშიც შედიხარ და ვითარდები გზაზე …

მე ვასწავლი იმას, რაც დაგჭირდება, მე არ ვაპირებ ყველაფრის დაფარვას, რაც ბაზარზეა, არამედ მხოლოდ ის, რაც მე ვიცი ან ვიყენებ ჩემს თავს.

ძირითადად, თვითმფრინავით ფრენის ორი გზა არსებობს (უფრო მეტია, მაგრამ მე ვაპირებ ამ ორივეს დაფარვას):- მფრინავი ხედვა- მფრინავი FPV (პირველი პირის ხედი)

არჩევა რომელი გზის გავლენას მოახდენს თქვენს მიერ არჩეულ და საჭირო ნაწილებზე და ასევე ხარჯებზე.

თვითმფრინავის ყიდვისას არის შემდეგი კატეგორიები: -RTF - მზადაა ფრენისთვის - ნიშნავს რომ არ არის საჭირო დამატებითი ნაწილები, ყველაფერი შედის და მზად არის დასაფრენად - BNF - Bind and Fly - ნიშნავს რომ პაკეტში არ არის RC გადამცემი თქვენ უნდა გქონდეთ ერთი და როგორც კი გექნებათ, თქვენ უნდა შეაკავშიროთ ეს ორი ერთმანეთთან ერთად და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება მზად ფრენისთვის. ARF- თითქმის მზადაა ფრენისთვის- ნიშნავს, რომ თვითმფრინავი მოდის DIY ვერსიაში, ჩვეულებრივ, ის არ შეიცავს RC- ს გადამცემი და ყველაფერი დანარჩენი დაიშალა და მზად არის თქვენ ააშენოთ, შეაერთოთ, დაიხუროთ, შეიკრიბოთ შეკრული და გაფრინდეთ…

მარაგები

-ჩარჩო-ფრენის კონტროლერი-ESCs-Motors-RC გადამცემი-მიმღები-VTX (ვიდეო გადამცემი) -კამერა-სათვალე-ანტენა-დამხმარე საშუალებები (პროპელერები) -LiPo Bat

ნაბიჯი 1: FPV თუ არა?

ჩემი აზრით, ნამდვილად FPV, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ უნდა გამოტოვოთ მხედველობა, რადგან ეს არის ძალიან საჭირო და კარგი პრაქტიკა, რომელიც ასევე დაგეხმარებათ FPVing– ში…

მაგრამ დაელოდე, რა არის რა? FPV ნიშნავს, რომ თვითმფრინავზე არის დამონტაჟებული პატარა კამერა და ვიდეო გადამცემი (VTX) და თქვენ მას აფრენთ სათვალეებით, როდესაც ხედავთ ფრინველის ხედს ან უფრო ზუსტად პირველის ხედს თვითმფრინავზე.

ხედვის ხაზი ნიშნავს იმას, რომ თქვენ უყურებთ თვითმფრინავს და აკონტროლებთ მხედველობიდან, ჩემი აზრით, ძნელია ასე ფრენა, მაგრამ მნიშვნელოვანია ისწავლოთ როგორ.

გარდა ამისა, FPV– ში ფრენა განსხვავებული გამოცდილებაა, ავიწყდებათ, რომ ადგილზე ხართ და ხდებით დრონი.

ამასთან, FPV– ით ფრენა უფრო ძვირია, უფრო მეტი ნაწილები და აქსესუარები არსებობს შესაძენად…

ნაბიჯი 2: ჩარჩო

ჩარჩოები მოდის მრავალი ფორმის, ზომის და მასალის. Tequnechly თქვენ ააშენებთ საკუთარ ჩარჩოს თითქმის ყველაფრისგან და ის გაფრინდება, ინტერნეტი სავსეა ხისგან, მუყაოდან, პლასტმასით, კოვზებით, მმართველებით, ლეგოს და უამრავი სხვა ნივთები… ჩემი პირველი თვითმფრინავი თვითმფრინავი ხისგან იყო დამზადებული, პრობლემა ის არის, რომ ის ძალიან მყიფეა და დრო და პრაქტიკაა საჭირო იმისათვის, რომ ვისწავლოთ როგორ გავაკონტროლო თვითმფრინავი. თავდაპირველად, თქვენ ალბათ ბევრს გაანადგურებთ, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ აპირებთ ამ თვითმფრინავების ზღვრამდე მიყვანას, ვინაიდან თვითნაკეთი თვითმფრინავებს შეუძლიათ ბევრი აკრობატიკის გაკეთება და მაღალი სიჩქარის მიღწევა …

მას შემდეგ, რაც თქვენ დაარღვიეთ ის ხის თვითმფრინავი, თქვენ შეიძლება გინდათ გადახვიდეთ რაიმე უფრო მყარზე. შემდეგ მოდის პლასტიკური (F330 ჩარჩოს მსგავსად) თვითმფრინავი, ის უფრო ხისტია, ვიდრე ხის, მაგრამ ალბათ იგივე ფასი ჩიპური ნახშირბადის ჩარჩო, რომელიც მას იღებს სხვა დონეზე…

კარბონის ჩარჩოები იყოფა საყრდენების სიგრძეზე, 2 ", 3", 5 "და ა.შ. ყველაზე ხშირად გამოიყენება 5" და ბოლო დროს 3 "და 2.5", ეს გარკვეულწილად არის მოდის, მაგრამ ასევე გამოწვეული ტექნოლოგიის ცვლილებით.

მე ძირითადად გამოვიყენე QAV250 ჩარჩო (5 ), რომელიც არის ჩიპი და ადვილად მოიძებნება EBay- სა და Banggood- ში, თუმცა, ცოტა ხნის წინ გადავწყვიტე უფრო მყარი ნახშირბადის ჩარჩოზე გადასვლა QAV250- ის ადვილად დამუხრუჭების შემდეგ.

ნაბიჯი 3: RC გადამცემი

ბევრი რამ უნდა იცოდეთ გადამცემის შესახებ, დიდი განსხვავებაა ჩიპერებსა და ძვირადღირებულებს შორის … არის მოდულები, რომელთა დამატება შეგიძლიათ დიაპაზონის გასაუმჯობესებლად, არის რამოდენიმე, რომელიც შეიძლება დაგელაპარაკოს და გააფრთხილოს თქვენთან დაკავშირებული საკითხების შესახებ თვითმფრინავი, სიგნალი დაკარგულია, მაგალითად, განსხვავებული შეგრძნებაა ხილვისა და მათი სიზუსტის შესახებ …

ახლა მე მხოლოდ ჩიპერებით დავფრინავ, ჯერ უცნობი გადამცემით ვიფრინე - შემდეგ მე ვიყიდე მეორადი რადიო ლინკი და ახლა ძირითადად ვიყენებ FlySky- ს, რომელიც არის ჩიპების ყველაზე გამძლე გადამცემი, თუმცა დიაპაზონის პრობლემა მაქვს მასთან ერთად და ცოტა ხნის წინ შეუკვეთა Jumper T16.

ის, რაც უნდა იცოდეთ არის - თქვენ უნდა გქონდეთ სიაში 6 არხი. - არსებობს სხვადასხვა სახის გადამცემები - რეჟიმი 1, რეჟიმი 2 და ა.შ. თქვენ ალბათ ფიქრობთ, რომ ეს უნდა გქონდეთ თქვენს დომინანტურ ხელზე, კარგი… შეიძლება… მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ თვითმფრინავების მფრინავების უმეტესობა იყენებს მე –2 რეჟიმს და თუ სხვა რამეს აირჩევთ, შესაძლოა მოგვიანებით აღმოჩნდეს, როგორც სირთულე და ისწავლოთ ის, რასაც მიეჩვიეთ შეიძლება ბევრად უფრო რთული იყოს. ასევე, არის ბრძოლა ამ კომპანიებს შორის (FrSky და Jumper)

* რეჟიმ 2 – ს აქვს გასროლა მარცხენა ჯოხზე ერთად ყბაზე და მოედანზე და გადაახვიეთ მარჯვენა ჯოხზე. ** ყურადღება მიაქციეთ რომელ რეჟიმს ყიდულობთ, გადამცემის რეჟიმის შეცვლა ძნელია შეუძლებელი

ნაბიჯი 4: მიმღები

მიმღები არის ნაწილი, რომელიც ურთიერთობს გადამცემთან და გადასცემს მას ფრენის კონტროლერს.

მიმღებს ექნება სიაში 3 ქინძისთავები / კავშირები, GND, Vcc, სიგნალი. წარსულში თითოეული არხი გადაეცემოდა FC (ფრენის კონტროლერს) საკუთარი ხაზით (პარალელურად), მაგრამ ამ დღეებში, უფრო სწრაფი ელექტრონიკითა და ჭკვიანი პროტოკოლით ჩვეულებრივ, ისინი გადადიან ერთი ხაზით (სერიული).

მიმღები ჩვეულებრივ მოდის გადამცემთან ახლის ყიდვისას, არა ყოველთვის მეორადი ყიდვისას. ყველა მიმღებს არ შეუძლიათ ყველა გადამცემთან კომუნიკაცია, თითოეულმა კომპანიამ შეიმუშავა საკუთარი საკომუნიკაციო პროტოკოლი, ზოგჯერ ერთზე მეტს, ამიტომ მიმღების ყიდვისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ იგი ემთხვევა თქვენს გადამცემს. გაითვალისწინეთ, რომ ერთადერთი გადამცემი, რომელსაც მე ვიცნობ, რომელსაც შეუძლია დაუკავშირდეს უმეტეს (თუ არა ყველა) მიმღებს, არის Jumper T16 და Jumper T8SG, რომლებიც მხარს უჭერენ მრავალ პროტოკოლს.

დღეს მიმღების უმეტესობა კომუნიკაციას უწევს FC- ს (ფრენის კონტროლერს) S-BUS პროტოკოლით, კიდევ ბევრი ასეთი I-Bus და სხვა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მიმღებს, რომელსაც ყიდულობთ, შეუძლია კომუნიკაცია FC (ფრენის კონტროლერთან)

* მიმღების დაკავშირება (და ყველა დაფა, რომელსაც აპირებთ დაკავშირებას), მიაქციეთ ყურადღება ძაბვის რეიტინგს, მიაწოდოს მას ძალიან დაბალი ძაბვა ჩემი მიზეზით სამუშაო საკითხები ან საერთოდ არ იმუშაოს, მისი ძალიან მაღალი ძაბვით მომარაგება გააფუჭებს მას და დაფის გაფუჭება.

** მიმღებების უმეტესობა მუშაობს 5 ვ -ით

ნაბიჯი 5: FC - ფრენის კონტროლერი

Flight Controller (FC) არის თვითმფრინავის ტვინი, ის კომპაქტურია სენსორებით, როგორიცაა ამაჩქარებელი და გიროსკოპი. იგი იღებს ყველა მონაცემს სენსორიდან და შეყვანისას იღებს თვითმფრინავის პილოტიდან გადამცემის და მიმღების მეშვეობით და აწარმოებს საჭირო სიჩქარეს თითოეული ძრავიდან თითოეულ ESC- მდე, რომელიც ძრავას საჭირო სიჩქარით აქცევს.

საერთოდ, FC დაყოფილია თაობებად, ამჟამად ჩვენ მეშვიდე თაობაზე ვართ, მაგრამ მაინც, უპილოტო თვითმფრინავების უმეტესობა მე –3 და მე –4 – ს იყენებს.

ასევე, არის განსხვავება რამდენი RX/TX (შეყვანა/გამომავალი) აქვს ფრენის კონტროლერს. რატომ გჭირდებათ ეს? ასევე პერიფერიული მოწყობილობების დასაკავშირებლად, როგორიცაა GPS, მიმღები, VTX სმარტ აუდიო, ტელემეტრია და სხვა. სხვა განსხვავება არის ის, თუ როგორ დაამუშავებს FC მონაცემებს და ახდენს ფილტრაციას ხმაურზე.

დღეს FC– ების უმეტესობა მუშაობს ღია კოდის პროგრამულ უზრუნველყოფასთან, სახელწოდებით BetaFlight, თუმცა უფრო მეტია ასეთი Kiss და Ardupilot.

აქ არის FC– ების სია, რომლებიც უნდა გამოვიყენო, ჯერ ისეთები, რომლებსაც არ ვურჩევ და შემდეგ ისინი, რასაც ვაკეთებ:

არ გირჩევთ: Naze32 - პირველი თაობის საფეხბურთო კლუბი, რომელიც კარგი გუნდი იყო და მრავალი წლის განმავლობაში ინახებოდა, მაგრამ ახლა ძალიან შეზღუდულია და არ გაძლევთ საშუალებას, რომ განვითარდეთ ჰობიში. ცუდი გამოცდილება მას აქვს USB კავშირი ძალიან ადვილად snaping out. HGLRC ფლეიმის - მე მქონდა ცუდი გამოცდილება მასთან ერთად, რომელსაც ბალიშები ააფეთქეს ფრენის დროს.

გირჩევთ: FlyWoo F405 - მე კვლავ ვიყენებ ამ ჩემს ოთხკუთხედის (თვითმფრინავების) რიცხვებს, ვფრინავ კარგად და შეუფერხებლად. DYS F4 ver2 - DYS ითვლება კარგ ბრენდად ჰობში, მე ამ FC– ს მაინც ვიყენებ და ვტკბები. JHEMCU F7 AIO - ყველაზე იაფი მე -7 თაობა, ორმაგი გირო, კარგად დაფრინავს.

ნაბიჯი 6: PDB - ენერგიის განაწილების საბჭო

თვითმფრინავი იყენებს ენერგიის რამდენიმე დონეს, იყენებს RAW ბატარეის ძაბვას ESC– ებისა და ძრავებისთვის, იყენებს 5 ვ ფრენის კონტროლერისთვის (FC), ზოგჯერ კამერას იყენებს 3.3 ვ…

დღეს FC– ს უმეტესობა გაერთიანებულია ენერგიის განაწილების საბჭოსთან (PDB), მაგრამ არა ყოველთვის, ამ შემთხვევაში თქვენ გჭირდებათ PDB, რომ გაუმკლავდეს ძალაუფლების ყველა დონეს.

მე მხოლოდ Matek PDB გამოვიყენე, მაგრამ საერთოდ, თქვენ უნდა გქონდეთ სიაში 4 მაღალი სიმძლავრის კავშირი ESC– ებისთვის, რამდენიმე 5 ვ კავშირი FC– სთვის, მიმღებისთვის, VTX (ვიდეო გადამცემი) და ა.შ. თუ თქვენი კამერა არის 3.3 ვ დაგჭირდებათ 3.3 ვ კავშირი მისთვის მკაცრი ზოგჯერ 5 ვ და ზოგჯერ უფრო მეტიც.

PDB ასევე გაუმკლავდება ბატარეასთან დაკავშირებას, დღეს სტანდარტი არის XT60 კავშირი.

ნაბიჯი 7: ESCs - სიჩქარის ელექტრონული კონტროლერი

როდესაც ჯაგრისის ძრავები უკეთესდება და მცირდება დრონების ინდუსტრია გადადის მისკენ, მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ დააკავშიროთ პლუს და მინუს და გააკონტროლოთ იგი ძაბვის საშუალებით, როგორც შეგიძლიათ დავარცხნილი ძრავით, გჭირდებათ ESC, ელექტრო სიჩქარის კონტროლერი მისი გასაკონტროლებლად სიჩქარე.

ტექნიკურად თქვენ გჭირდებათ ESC თითოეული ძრავისთვის, როგორც წესი, 4. თითოეული ESC მოყვება 3 წამყვანი, რომელიც აკავშირებს ძრავას და VCC და GND, რომელიც მიდის RAW ბატარეის ძაბვაზე PDB– ზე ან FC– ზე და მონაცემთა კავშირი, რომელიც მიდის შესაბამის საავტომობილო კავშირზე FC- ზე (ზოგჯერ არის დამატებითი GND, შეგიძლიათ დაამატოთ ის ძირითად მიწაზე და შეაერთოთ ისინი ერთად.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ 4 ერთ ESC დაფაზე, რომელსაც შეუძლია დაზოგოს თქვენი ადგილი (მაგალითად, მცირე ზომის თვითმფრინავში) და ბევრი კავშირისა და მავთულის პრობლემები, თუმცა, ზოგჯერ ESC– ები ვერ ხერხდება და მათი გაცვლაა საჭირო, ამ შემთხვევაში თქვენ საჭიროა ოთხივეს შეცვლა ერთის ნაცვლად.

ESC– ები შეფასებულია როგორც: quad.- პროტოკოლი-არსებობს რამდენიმე გზა, თუ როგორ შეუძლია ESC- ს "ესაუბროს" Flight Controller (FC), PWM, One-Shot, Multi-Shot, D-Shot იყენებს) მაგრამ ორივე ფრენის კონტროლერს (FC) და ESC- ს უნდა შეეძლოს გამოიყენოს ის პროტოკოლი, რომელსაც თქვენ ირჩევთ.

თქვენ უნდა შეამჩნიოთ, რომ ESC მოდის BLHelli ან BLHelli_s (პროგრამული უზრუნველყოფა გაჩნდა მასზე).

მე ვიყენებ HAKRC 35A BLhelli32 და BLhelli_s 30A მაგრამ ბევრია ასარჩევი.

ნაბიჯი 8: ძრავები

ძრავები აღინიშნება 4 ციფრის ნომრით და KV ნომრით. KV არის ის, თუ რამდენ ბრუნავს ძრავა ვოლტზე დატვირთვის გარეშე, ამიტომ უფრო მაღალი KV დატრიალდება უფრო სწრაფად, მაგრამ აქვს ნაკლები ბრუნვის მომენტი და ქვედა KV დატრიალდება ნელა, მაგრამ ექნება მეტი ბრუნვა რა

დანარჩენი 4 ციფრი მიუთითებს ძრავის დიამეტრზე და შიგნით გრაგნილის სიმაღლეზე.

თქვენი ძრავის სწორი ძრავის შერჩევა ზოგჯერ ცდა და შეცდომაა, მაგრამ საერთოდ 5 დიუმიანი ოთხკუთხედი გამოიყენებს 2300 კვ ძრავას.

მე არ მომიწია ექსპერიმენტები ძრავებზე, მე ძირითადად ვიყენებ Race Star 2205 2300KV- ს

ნაბიჯი 9: Li Po ბატარეა

რატომ Li-Po? Li-Po- ს შეუძლია მაღალი დენის ამოღება მიმდინარე მშიერ ძრავებზე, თუმცა, Li-Pos შეიძლება იყოს საშიში და სიფრთხილით უნდა იქნას მიღებული და გადადგეს გაუმართაობის ან ფიზიკური დაზიანების პირველი ნიშნით. ისინი არასოდეს არ უნდა იყოს სრულად გადინებული არ უნდა იყოს ზედმეტად დამუხტული, ისინი არასოდეს უნდა დარჩნენ მარტო ღამით დასატენად ან დასატენად. თქვენ არასოდეს არ უნდა დააკნინოთ Li-Po ბატარეის ძაბვა

დრონების ფარგლებში, ჩვენ ვიყენებთ 1s / 2s / 3s / 4s / 5s ან 6s ბატარეებს. რიცხვი ნიშნავს რამდენი li-po უჯრედი არის ბატარეაში, ეს გავლენას ახდენს ბატარეის ძაბვაზე და ამპერაჟის უნარზე.

თქვენ უნდა შეამჩნიოთ თქვენი ძრავების და ESC უჯრედების სადგამების რეიტინგი და არასოდეს მიაწოდოთ მეტს, ვიდრე ის გაუძლებს, რადგან თქვენ დაწვავთ მას.

მეორე არის Amps საათში, რომლის მიწოდებაც მას შეუძლია, უმეტესობა უპილოტო საფრენი აპარატებით იყენებს 1300 ან 1500 mah- ს, გაითვალისწინეთ, რომ უფრო დიდი გახდება უფრო მეტი წონა.

უპილოტო საფრენი აპარატების უმეტესობა დღეს იყენებს 4s ბატარეას, თუმცა, ბოლო დროს შეიცვალა 6s ბატარეები.

ნაბიჯი 10: საყრდენი - პროპელერები

საყრდენები იყოფა პირების რაოდენობასა და მასალისაგან, საიდანაც მზადდება. არსებობს მრავალი დიზაინის საყრდენი და თქვენზეა დამოკიდებული იპოვოთ ის, რაც თქვენთვის კარგია.

მე გირჩევთ, რომ დაიწყოთ 3 ან 4 ბალიანი საყრდენებით, რადგან ისინი უფრო სტაბილურია და იქიდან იპოვით გზას.

ასევე, დარწმუნდით, რომ ზომა სწორია, თითოეული ჩარჩო აგებულია საყრდენის ზომის გარშემო, ასე რომ 5 '' ოთხკუთხა ჩარჩო გამოიყენებს 5 '' საყრდენს.

4 Bladed Reps

3 Bladed Reps

რეკვიზიტებზე მითითებულია საყრდენის ზომა და სიმაღლე, 5043, მაგალითად, არის 5 '' 4 და 3 პირების საფეხურით

ნაბიჯი 11: VTX - ვიდეო გადამცემი

აქ შეიძლება გართულდეს, რადგან არსებობს ყველა სახის ფუნქცია, რომელიც შეიძლება დაემატოს VTX (ვიდეო გადამცემს), როგორიცაა Smart Audio, რომელიც არ არის ამ ინსტრუქციის ფარგლებში.

VTX უკავშირდება VCC– ს (მასზე V შეფასების მიხედვით - ჩვეულებრივ 5V) და GND– ს და VO– ს (ვიდეო გამოსვლა) ფრენის კონტროლერზე (FC).

იღებს კამერას შექმნილ ვიდეოს, დაამატა OSD (ეკრანზე ჩვენება) FC– დან და გადასცემს მას ჰაერით იმ სათვალეებში, რომლის საშუალებითაც ხედავთ (დარწმუნდით, რომ VTX და სათვალე ერთ არხზეა)

საკმაოდ კარგი VTX– ით დაწყება ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ მართოთ სხვა ნივთები, რომ არ დაიწყოთ საუკეთესოდ, მაგრამ იმის დანახვა, თუ სად მიფრინავთ, იმედგაცრუებული და პრობლემურია.

მე შევეცადე ბევრი იაფი არა კარგი VTX, რამაც დამამსხვრია და ხეებზე დავრჩი … საბოლოოდ, მე მივიღე Everyine 805 VTX, რომელიც აღმოჩნდა საკმაოდ კარგი და არც ისე ექსპანსიური.

თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ანტენის კონექტორი eather SMA ან RP-SMA, ანტენა, რომელიც გჭირდებათ, არის ერთი ან მეორე. უმეტესობა იყენებს RP-SMA- ს

ნაბიჯი 12: კამერა

როგორც VTX კამერა ასევე უნდა იყოს ღირსეული, რადგან თქვენ გინდათ ნახოთ სად დაფრინავთ. არის ყველანაირი კამერა, მიკრო და გაყოფილი, რომ აღარაფერი ვთქვათ DJI HD სისტემაზე, რომელიც ცვლის მთელ ჰობს (თუმცა მე დ დაელოდეთ კიდევ რამდენიმეს გადაწყვეტას სანამ ყიდულობთ).

მე ძირითადად ვიყენებ RunCam Eagle 2 Pro– ს და დიდ დროს ვატარებ მასთან ერთად და ასევე Caddx Turbo Eos2 1200TVL

კამერა უკავშირდება VCC– ს FC– ს ან PDB– ს, მაგრამ დარწმუნდით, რომ ის დაკავშირებულია მარჯვენა V რეიტინგთან, eather 5v ან 3.3v ან მეტი, Ground უკავშირდება GND– ს. ვიდეო უკავშირდება FC VI– ს (ვიდეო IN) რა

ნაბიჯი 13: ბოლოს - სათვალე

ბოლო დრომდე, სათვალე მსოფლიოში დომინირებდა FatShark, თუმცა ბოლო დროს გამოჩნდა კარგი კონკურენტები და ლანძღავდნენ DJI HD სისტემას.

Goggles- ის სამყარო იყოფა: -Box Goggles, რომელიც არის ერთი ეკრანი დიდ ყუთში.-მაგრამ მფრინავების უმეტესობას ურჩევნია ორი პატარა ეკრანი, თითო თითოეული თვალისთვის.

როგორც ვთქვი მსოფლიოში დომინირებდა FatShark HDO– ები, მაგრამ ბოლო დროს SkyZone 03O უკეთესია ასევე Aomway კარგია…

თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ სათვალეებს გააჩნიათ: - DVR - მნიშვნელოვანია ჩაწეროთ თქვენი ფრენა სათვალეზე, თუ შეძლებთ თქვენი თვითმფრინავის პოვნას. უკეთესი მიღება ავტომატურად.

*** DJI HD სისტემა ცვლის დიდ ჰობას, მაგრამ ჩემი აზრით, მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან მიმზიდველი ჯერ არ არის დასრულებული, მე კიდევ ცოტათი დაველოდები ანალოგურ სისტემებზე და შევცვლი, როდის იქნება ეს თავსებადი ჰობისთან.