მანქანის გასაღების სიგნალიზაცია: 3 ნაბიჯი

2024 ავტორი: John Day | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-30 10:16

ყველაზე ძვირადღირებული თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებები აღჭურვილია უკაბელო მანქანის სიგნალიზაციით ან PKE- ით: როგორც სახელშია ნათქვამი გასაღები ნაკლებად მანქანაში თქვენ არ გჭირდებათ რაიმე გასაღების გამოყენება კარების გასაღებად/დასაკეტად და არც მანქანის ძრავის დასაწყებად. მძღოლი უბრალოდ აჭერს კარის სახელურზე დამონტაჟებულ პატარა შავ ღილაკს და სამუხრუჭე პედლზე დაჭერისას ძრავის დაწყების ღილაკს დააწყებს ძრავას. მოკლედ სისტემა მუშაობს 2 ზოლის გამოყენებით LF ბენდის (ჩვეულებრივ 125khz) და RF ბენდი (300 ~ 400+ MHz). როდესაც მძღოლი დააჭერს კარის სახელურის ღილაკს, მანქანა გადასცემს კოდს LF ზოლზე, თუ დისტანციური დისტანცია არის დაფარვის დიაპაზონში, რომელიც არ აღემატება 5 მეტრს, დისტანციური მიმღები სიგნალს და დემოდულაციურ სიგნალის კოდს ემთხვევა. მანქანა და დისტანციური მართვის პულტი უპასუხებს სიგნალს RF ზოლზე და ისევ თუ კოდის სიგნალი მართებულია მანქანა იბლოკება და მისცემს წვდომას დაწყებისა და მართვისთვის. შეგიძლიათ მოძებნოთ Google- ში და წაიკითხოთ მეტი pke სიგნალიზაციის შესახებ. ამ პროექტში მე ვაპირებ ავაშენო PKE სიგნალიზაციის სისტემა ჩემი მანქანისთვის

მარაგები

პი

ნაბიჯი 1: მანქანის სიგნალიზაცია

მე ავირჩიე pic16f877a uc მანქანის სიგნალიზაციისთვის, მაგრამ შეგიძლიათ arduino, avr ან ნებისმიერი სხვა uc

მანქანის მავთულები, რომლებიც უკავშირდება სიგნალიზაციას, არის შემდეგი:

+12 vground2 მავთული კარების დასაკეტად და გასახსნელად

2 მავთული სიგნალის სინათლისთვის

რქის ან სირენის მავთული (სურვილისამებრ)

კარის გადამრთველი (აქტიური დაბალი)

ხელის მუხრუჭი (აქტიური დაბალი)

სამუხრუჭე პედელი (აქტიური მაღალი)

საწვავის ტუმბო (ძრავის გაშვება თუ არა, აქტიურია მაღალი)

IGN

ACC

დაწყება

ასე რომ, ზოგადად, დაახლოებით 12 შესასვლელია საჭირო

რადგან ის უსადენოა, არის ორი ღილაკი, ერთი არის კარის სახელურის ღილაკი და მეორე არის ძრავის დაწყების ღილაკი და 1 PWM გამომავალი (125 კჰც ანტენისთვის)

აქ არის ბმული წყაროს კოდზე:

github.com/warshaa/PKE_Alarm/ კარების სახელურზე შავი ღილაკის ნაცვლად კარების დასაკეტად/გასახსნელად, მე გამოვიყენე წინა საქარე მინაზე დამონტაჟებული პიეზო, ასე რომ ღილაკის დაჭერის ნაცვლად მე უნდა დავაკაკუნო საქარე მინა შემდეგ მაღვიძარა გაიღვიძებს და გააგზავნის 125 კჰც სიგნალს

ნაბიჯი 2: მანქანის დისტანციური მართვა

დისტანციური მართავს 3v cr2032 ბატარეას, გამოვიყენე 125 კჰც -ზე მორგებული პრემო ანტენა

ams As3933– ს შეუძლია გამოავლინოს LF სიხშირე იმ დონეზე, როგორც დაბალი, როგორც რამდენიმე uVrm, შემდეგ გააძლიეროს სიგნალი და მოახდინოს მისი დემოდულაცია. მე გამოვიყენე ეს ბიბლიოთეკა github– ში as3933– ის დასაპროგრამებლად:

github.com/LieBtrau/arduino-as3933

არსებობს ორი რეჟიმი, რომლებიც მხოლოდ სიხშირის გამოვლენაა, ამ რეჟიმში as3933 გამოვა მაღლა მაღვიძარაზე, როდესაც ის სიგნალს აღმოაჩენს კონკრეტულ დაპროგრამებულ სიხშირეზე.

მეორე რეჟიმი არის შაბლონური რეჟიმი ან ერთჯერადი ან ორმაგი შაბლონი ამ რეჟიმში as3933 შეადარებს მიღებულ შაბლონს იმასთან, რომელიც წინასწარ არის დაპროგრამებული ჩიპში, თუ ემთხვევა ის გამოვა მაღლა მაღვიძარაზე.

თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ რეჟიმი ამ ic– ის შესახებ ქვემოთ მოცემულ მონაცემთა ფურცელზე:

ასევე მე ავირჩიე HT12E როგორც კოდირება, რომელიც არ იყო კარგი არჩევანი მოწყობილობის დაბალი უსაფრთხოების გამო, თუმცა მისი განხორციელება და გამოყენება საკმაოდ მარტივი იყო.

მას აქვს 4 ციფრული შეყვანა, ასე რომ მე 3 მათგანი დავუკავშირე 3 ღილაკს, ხოლო მეორე - სიგნალის სიგნალს as3933- დან

ნაბიჯი 3: ინსტალაცია

როგორც ადრე აღვნიშნე ნებისმიერი მანქანის სისტემის მთავარი მავთულის შესახებ, მე დავუკავშირე ეს მავთულები მანქანის სიგნალიზაციას. ასევე დავაყენე ღილაკი საკვანძო ადგილას. მაგრამ მანამდე მანქანის გასაღები დავჭრა და მოათავსე გასაღების ადგილას, რათა საჭე ყოველთვის განბლოკილი ყოფილიყო.

აქ არის პროექტის ვიდეო:

ეს არის ის, ვიმედოვნებ, რომ თქვენთვის სასარგებლო იქნება ეს პროექტი, თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა, მოგერიდებათ კომენტარის გაკეთება ქვემოთ