Სარჩევი:

სწრაფი გადამრთველი 50 დოლარამდე! Kazeshifter Arduino რეგულირებადი სწრაფი გადამრთველი: 7 ნაბიჯი
სწრაფი გადამრთველი 50 დოლარამდე! Kazeshifter Arduino რეგულირებადი სწრაფი გადამრთველი: 7 ნაბიჯი

ვიდეო: სწრაფი გადამრთველი 50 დოლარამდე! Kazeshifter Arduino რეგულირებადი სწრაფი გადამრთველი: 7 ნაბიჯი

ვიდეო: სწრაფი გადამრთველი 50 დოლარამდე! Kazeshifter Arduino რეგულირებადი სწრაფი გადამრთველი: 7 ნაბიჯი
ვიდეო: როგორ მივიღოთ 50$-ის ბიტკოინი? 2024, დეკემბერი
Anonim
სწრაფი გადამრთველი 50 დოლარამდე! Kazeshifter Arduino რეგულირებადი სწრაფი გადამრთველი
სწრაფი გადამრთველი 50 დოლარამდე! Kazeshifter Arduino რეგულირებადი სწრაფი გადამრთველი

გამარჯობა სუპერბაიკის ან მოტოციკლის მოყვარულებს!

ამ ინსტრუქციურად, მე გაგიზიარებთ როგორ გააკეთოთ თქვენი საკუთარი სწრაფი გადამრთველი იაფად!

მათთვის, ვისაც ეზარება ამ სასწავლო ინსტრუქციის კითხვა, უბრალოდ უყურეთ ჩემს ვიდეოს!

შენიშვნა: ზოგიერთი ველოსიპედისთვის, რომლებიც უკვე იყენებენ საწვავის ინექციის სისტემას, ზოგჯერ შეამოწმეთ ძრავის მაჩვენებელი. თქვენ გჭირდებათ რეზისტორი, რომ დარწმუნდეთ, რომ ECU / ECM არ ფიქრობს, რომ თქვენი ანთების კოჭები იყო ცუდი ან გატეხილი

საკმარისი შესავალი უბრალოდ გადადით ნაბიჯებზე!

ბოლო განახლება: 2021 წლის 4 თებერვალი (დამატებულია მრავალცილინდრიანი გაყვანილობის დიაგრამა).

მე არ ვარ ზარმაცი, ეს ძალიან ბევრია

მხარი დაუჭირე პატრეონს!

გამოიწერეთ ჩემი არხი! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi

ნაბიჯი 1: 1. რა დაგჭირდებათ? რაც შეეხება სქემატურს?

1. რა დაგჭირდებათ? რაც შეეხება სქემატურს?
1. რა დაგჭირდებათ? რაც შეეხება სქემატურს?
1. რა დაგჭირდებათ? რაც შეეხება სქემატურს?
1. რა დაგჭირდებათ? რაც შეეხება სქემატურს?
1. რა დაგჭირდებათ? რაც შეეხება სქემატურს?
1. რა დაგჭირდებათ? რაც შეეხება სქემატურს?

წაიკითხეთ სქემატური პირველი, დარწმუნდით, რომ თქვენ არ მიჰყვებით არასწორ სქემატურ. ძველი სქემა ამოღებულია ზოგიერთ ადამიანზე, რომელსაც აქვს პრობლემა I2C LCD– ით.

აქ არის ნაწილები, რომლებიც დაგჭირდებათ:

  • სქემატური (წაიკითხეთ სქემატური ალბათ მე დავივიწყე ზოგიერთი ნაწილის ჩართვა)
  • არდუინო ნანო, ან რამე ნანოზე პატარა თუ გინდა
  • ON OFF გადამრთველი (შემოვლითი გადამრთველისთვის)
  • სარელეო მოდული
  • 100uF/25v და 1uF/16v კონდენსატორი
  • 150 ohm რეზისტორი და 1 LED ინდიკატორისთვის
  • 330 ohm to 1K ohm resistor საჭირო EFI (ინექციის) ველოსიპედების აღმოფხვრა შემოწმება ძრავის შეცდომა!
  • PCB (მცირე საკმარისია)
  • პატარა მრავალფუნქციური ყუთი
  • 1N4007 დიოდი ან ნებისმიერი სახის
  • უკანა სამუხრუჭე გადამრთველი ზამბარასთან ერთად ან გამოიყენეთ რიდის გადამრთველი მაგნიტით (უფრო ადვილია ინსტალაცია და მორგება)
  • ფოლადის ბარი ზამბარის დამჭერის და სამუხრუჭე გადამრთველის დასამზადებლად
  • სათაურების ჩამაგრება
  • პატარა 1K ohm ცვლადი რეზისტორი (ზოგი მას უწოდებს ტრიმპოტს ან ტრიმერს)

სამუხრუჭე გადამრთველისთვის, მე ვიყენებ გადამრთველს Honda Grand- ისთვის, რადგან იაფია

მე არ ვიყენებ MOSFET– ს, რადგან ეს იწვევს პრობლემას ბოლო დროს და არ ვიცი რატომ. შეგიძლიათ სცადოთ, თუ გსურთ და არ დაგავიწყდეთ კოდის შეცვლა.

ნაბიჯი 2: 2. კოდი? Აქ არის

2. კოდი? Აქ არის
2. კოდი? Აქ არის

მე შევიტანე ცვლილებები ამ კოდზე, უბრალოდ გადახედე ჩემს Github Gists გვერდს!

აქ არის კოდი. ჩვენების ვერსია არ არის, რადგან ბევრ ადამიანს შეექმნა პრობლემა, რომ LCD არ აჩვენებდა არაფერს და მათმა უმრავლესობამ არ იცის როგორ იპოვოს LCD მისამართი, ასე რომ იყავით ეკრანის გარეშე.

ბოდიშს გიხდით კოდის სხვა ვებ გვერდზე გამოქვეყნებისათვის:(

ნაბიჯი 3: 3. ჩასვით ყველა კომპონენტი დაფაზე

3. ჩასვით ყველა კომპონენტი დაფაზე!
3. ჩასვით ყველა კომპონენტი დაფაზე!
3. ჩასვით ყველა კომპონენტი დაფაზე!
3. ჩასვით ყველა კომპონენტი დაფაზე!
3. ჩასვით ყველა კომპონენტი დაფაზე!
3. ჩასვით ყველა კომპონენტი დაფაზე!

დარწმუნდით, რომ იყენებთ ყუთში არსებულ ყველა კომპონენტს მცირე და მჭიდროდ მორგებით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კომპაქტური მორგება თქვენს მოტოციკლზე და არ გამოიყენოთ ბევრი ადგილი მასზე!

ეს სურათები ჩემი პროექტის დასაწყისია, ასე რომ, ვიმედოვნებ, რომ თქვენ შეძლებთ იგნორირება გაუკეთოთ ჩემს მიერ გაკეთებულ არეულობას და ის იყენებს MOSFET- ს (ავარიის დაწყებამდე.) Lol ფაქტიურად შემთხვევითი არ არის უბრალოდ FET აფეთქებულია.

დროის დასადგენად, თქვენ უნდა შეცვალოთ კოდი, რომელიც მე აღვნიშნე კოდზე, ჩვეულებრივ იყენებს 60ms - 100ms და ეს დამოკიდებულია თქვენს მოტოციკლზე! დარწმუნდით, რომ პირველად იყენებთ უფრო მაღალს, შემდეგ ნელ -ნელა შეამცირეთ 5 -ით 5 (100, 95, 90 და ა.

ნაბიჯი 4: 4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი

4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი
4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი
4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი
4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი
4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი
4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი
4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი
4. სენსორის/გადამრთველის მონტაჟი

(განახლება) პირველი რამ! თქვენ უნდა შეზეთოთ სამუხრუჭე გადამრთველი, ასე რომ ის არ ჩერდება, თუ ის მრავალჯერ დასველდება და გაშრება და შეინარჩუნებს მას გლუვს. ნებისმიერი საპოხი სითხე კარგად იმუშავებს.

საგაზაფხულო დამჭერისთვის მე გამოვიყენე ფოლადის ბარი და თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ზამბარის საყრდენი სადაც გინდათ, ან უბრალოდ დააინსტალირეთ იგი ჭანჭიკზე, რომელიც ახლოს არის ფეხის საყრდენზე.

მაგრამ მე დავამონტაჟებ მას და გამოვიყენებ ზამბარის საყრდენს ფეხების ქვეშ

და მარშრუტი გაზაფხულზე უკან pedal rod კავშირი. (სწორი ვარ?)

ყოველ შემთხვევაში, ჩამრთველის განთავსებისთვის, ვამაგრებ მას ცვლის ბმულზე და მას ვაფიქსირებ Zip Ties– ით მგრძნობელობის დადგენის შემდეგ

აჰ, თქვენ გჭირდებათ LED (12v ან ნებისმიერი) რომ იცოდეთ სად არის მგრძნობელობა, უბრალოდ დაუკავშირეთ LED გადამრთველს და დაიწყეთ მგრძნობელობის დაყენება.

თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ მგრძნობელობის გადატვირთვა, როდესაც მას გამოცდით გზაზე. ნუ ხარ ძალიან მგრძნობიარე ან შეიძლება გაგიფუჭდეს დღე (მაგრამ რისთვის გავაკეთე შემოვლითი გადართვა?)

კაბელის გაყვანისას მიეცით მას კაბელის მცირედი ან რასაც ეძახიან. ნუ გამკაცრებ კაბელს, თორემ ძირს გადაადგილებას ვერ შეძლებ

ნაბიჯი 5: 5. შეაერთეთ ყველაფერი

5. შეაერთე ყველაფერი!
5. შეაერთე ყველაფერი!
5. შეაერთე ყველაფერი!
5. შეაერთე ყველაფერი!
5. შეაერთე ყველაფერი!
5. შეაერთე ყველაფერი!
5. შეაერთე ყველაფერი!
5. შეაერთე ყველაფერი!

პირველი ის არის, რომ მოათავსოთ მოდული სავარძლის ქვეშ და ამოიღოთ ჭანჭიკები სატანკოდან, გადააადგილეთ კაბელები სარელეოდან ავზის ქვეშ არსებულ მოდულზე, დარწმუნდით, რომ იგი არ არის მოჭერილი სატანკოდან და შორს იყავით მისგან. შემდეგ იპოვნეთ ანთების კოჭა.

მას შემდეგ რაც იპოვნეთ კოჭა, გათიშეთ 1 კაბელი კოჭიდან, შემდეგ დააკავშირეთ 1 კაბელი მოდულიდან სარელეოდან კოჭამდე. და შეაერთეთ სხვა კაბელი გრაგნილიდან, რომელიც გამორთულია გრაგნილიდან მეორე კაბელზე მოდულის სარელეოდან

მარშრუტი პოზიტიური (VCC) და გადაბმულობის კაბელები მოდულიდან ველოსიპედის ჩარჩოს ქვეშ, დარწმუნდით, რომ არ არის დაკავებული ადგილით.

პოზიტიური შეყვანისთვის (VCC) მე მას ვუკავშირებ მოციმციმე რელეს, რადგან ის პირდაპირ მიდის ანთების ღილაკზე და ყველა მოტოციკლი არის განსხვავებული გაყვანილობა, ასე რომ თქვენ უნდა მოძებნოთ ენერგიის თითქმის წყარო ანთების გასაღებიდან

და გადაბმულობის კაბელი (მოდულიდან) ვუკავშირებ მას Clutch Relay- ს

უარყოფითი კაბელი? უბრალოდ დააკავშირეთ იგი პირდაპირ ბატარეასთან ან ველოსიპედის ჩარჩოზე (მიწა)

არ დაგავიწყდეთ გადამრთველის რელეს დაკავშირება! ან შეიძლება არ იმუშაოს

ნაბიჯი 6: 6. მრავალცილინდრიანი მოტოციკლების გაყვანილობა (მხოლოდ EFI, CDI ექსპერიმენტული)

6. მრავალცილინდრიანი მოტოციკლების გაყვანილობა (მხოლოდ EFI, CDI ექსპერიმენტული)
6. მრავალცილინდრიანი მოტოციკლების გაყვანილობა (მხოლოდ EFI, CDI ექსპერიმენტული)
6. მრავალცილინდრიანი მოტოციკლების გაყვანილობა (მხოლოდ EFI, CDI ექსპერიმენტული)
6. მრავალცილინდრიანი მოტოციკლების გაყვანილობა (მხოლოდ EFI, CDI ექსპერიმენტული)

ეს არის გაყვანილობის დიაგრამა მრავალცილინდრიანი EFI ველოსიპედებისთვის, CDI შეიძლება მუშაობდეს და ეს არის ექსპერიმენტული. კაბელების ტესტირება იგივე მეთოდით.

  1. თქვენ გჭირდებათ მულტიმეტრი ან მრავალ ტესტერი ან 12v LED, რათა შეამოწმოთ ანთების კოჭის სოკეტის ქინძისთავები.
  2. აირჩიეთ 20V დიაპაზონი ან უბრალოდ დატოვეთ ავტომატური დიაპაზონი, თუ თქვენს მულტიმეტრს აქვს ეს ფუნქცია
  3. გათიშეთ 1 სოკეტი ანთების კოჭიდან
  4. განათავსეთ უარყოფითი ზონდი შასზე ან პირდაპირ უარყოფით ტერმინალზე ბატარეაზე, თუ თქვენი გამოძიების კაბელი საკმარისად დიდხანს გაძლო
  5. ჩართეთ ანთების გასაღები და გამორთეთ ძრავის მკვლელობის გადამრთველი (ვგულისხმობ ძრავის ჩართულ პოზიციას გადამრთველზე გასასვლელის გვერდით)
  6. შეამოწმეთ თითოეული ქინძისთავი ანთების კოჭის ბუდეზე დადებითი ზონდით და დარწმუნდით, რომ მიიღეთ 12v - 13v დიაპაზონი (არა 0v) ან LED ნათურა, რაც ნიშნავს რომ თქვენ გქონდათ საერთო ანოდის გაყვანილობა კოჭებზე.
  7. თუ თქვენ არ იღებთ რაიმე ძაბვას, შეეცადეთ გადააგდოთ ძრავის მოხსნის გადამრთველი სხვა მიმართულებით და თუ მაინც არ მიიღოთ ძაბვა სცადეთ შემდეგი ნაბიჯი. წინააღმდეგ შემთხვევაში გადადით მე -12 საფეხურზე
  8. შეაერთეთ პოზიტიური ზონდი ბატარეის პოზიტიურ ტერმინალთან

  9. ჩართეთ ანთების გასაღები და გამორთეთ ძრავის მკვლელობის გადამრთველი (ვგულისხმობ ძრავის ჩართულ პოზიციას გადამრთველზე გასასვლელის გვერდით)
  10. შეამოწმეთ თითოეული პინზე ანთების კოჭის ბუდეზე უარყოფითი ზონდით და დარწმუნდით, რომ მიიღეთ 12v - 13v დიაპაზონი (არა 0v) ან LED ნათურა, რაც ნიშნავს რომ თქვენ გქონდათ საერთო კათოდური გაყვანილობა კოჭებზე.
  11. თუ თქვენ არ იღებთ რაიმე ძაბვას, შეეცადეთ გადააგდოთ ძრავის მკვლელობის გადამრთველი სხვა მიმართულებით.
  12. გათიშეთ ყველა საერთო კაბელი ანთების კოჭებიდან ან ბუდეებიდან (ანოდი ნიშნავს დადებითს და უარყოფითს კათოდს)
  13. შეაერთეთ საერთო კაბელი, რომელიც გაჭრათ სარელეო საერთო პინთან (თქვენ გჭირდებათ 1 საერთო კაბელი ანთების კოჭიდან / სოკეტიდან, რადგან ეს არის საერთო ანოდი)
  14. შეაერთეთ ჩვეულებრივ დახურული (NC) პინი სარელეოდან ყველა იმ ანთების კოჭის / სოკეტის საერთო კაბელისთვის, რომელსაც თქვენ გაჭრით
  15. მზად ხარ. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ იგი და დარწმუნდით, რომ მიამაგრეთ რეზისტორი NC და Common pin თქვენი EFI ველოსიპედისთვის

ნაბიჯი 7: გამოსცადეთ

გამოსცადე!
გამოსცადე!

ეს არის ამ პროექტისთვის, ვიმედოვნებ, რომ მოგეწონებათ ჩემი შემოქმედება და მაპატიეთ ინფორმაციის ნაკლებობა, რომელიც მეუბნება დეტალურ ინფორმაციას მონტაჟის, მიკროსქემის, სქემატური და სხვა საკითხების შესახებ, რადგან მე არ ვიცი ბოლო დროს და არ ვიცი როგორ გავაკეთო სასწავლო ვიდეო. ეს პროექტი შესაძლოა დაიწყო 2018 წლის სექტემბერში და ამიტომაც დავიწყე ახალი ვიდეოების დამზადება და სასწავლო ვიდეო

მოდი და მხარი დამიჭირე!

მხარი დაუჭირე პატრეონს!

www.patreon.com/kazemito

გამოიწერეთ ჩემი არხი!

www.patreon.com/kazemito

ინსტრუქცია

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…

გირჩევთ: